液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障現(xiàn)象包括:轉(zhuǎn)向沉重、前輪擺振、左右轉(zhuǎn)向重量不同、汽車跑偏、轉(zhuǎn)向裝置異響、方向盤回位困難。

液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重故障轉(zhuǎn)向沉重的原因可分為機械故障和液壓故障。

機械零件的故障診斷與排除

卸下拉桿球頭，檢查是否卡住，轉(zhuǎn)動是否靈活。如果卡住或沒有卡住，應該及時修理甚至更換新的。$Vd%r"x9~/L

頂起前軸，使兩個前輪離開地面，拆下水平轉(zhuǎn)向橫拉桿，用手左右轉(zhuǎn)動車輪。兩個輪子應該很容易左右轉(zhuǎn)動。如果發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)阻力很大，先在轉(zhuǎn)向節(jié)主銷和主銷套內(nèi)注入黃油，然后左右旋轉(zhuǎn)兩圈。如果電阻很小，故障就會消除。如仍無改善，拆下兩個轉(zhuǎn)向節(jié)的主銷，檢查油路是否暢通，主銷與套筒的配合間隙是否在標準范圍內(nèi)，同時檢查壓力軸承是否損壞或潤滑不良，導致車輛裝載時轉(zhuǎn)向沉重。如果損壞，更換壓力軸承。各部門檢查確認無誤后，重新組裝兩個轉(zhuǎn)向節(jié)主銷。

檢查輪胎氣壓是否充足。如果氣壓不足，給輪胎充氣。到目前為止，機械零件的所有故障都已消除。如果轉(zhuǎn)向仍然很重，則是液壓部分的故障。

液壓部分故障排除檢查整個液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路是否堵塞。液壓管路故障是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一個隱蔽性和難點故障。如果所有管道都堵塞了，故障很容易處理。有時管道部分堵塞。此時增壓泵產(chǎn)生的壓力不足，方向較重。這種故障主要是油液中的雜質(zhì)和膠管老化膨脹引起的，所以液壓管路必須定期更換。先做好預防，及時處理。

轉(zhuǎn)向助力泵和轉(zhuǎn)向器的故障診斷與排除。如果機械部分和液壓管路沒有故障，可以找一個質(zhì)量好的轉(zhuǎn)向助力泵安裝在車上測試。汽車啟動后，向左右兩側(cè)轉(zhuǎn)彎。如果轉(zhuǎn)向正常，則原來的助力泵有故障。如果更換增壓泵后方向仍然較重，可以拆下方向助力器，在校準臺上校準，檢查其故障。沒有校準表的裝置可以更換為新的定向助力器，或者可以在車輛上測試沒有故障的定向助力器，以確定原來的定向助力器是否有故障。

造成方向盤回位困難的主要原因是胎壓低、前輪定位不準、液壓動力系統(tǒng)控制閥調(diào)整不正確、液壓閥卡死或污垢堵塞等。方向盤回位困難的檢查步驟是:首先檢查輪胎氣壓，如果氣壓正常，支撐前輪，看前輪定位是否符合要求，球頭是否松動，如果沒有問題，進一步檢查液壓控制閥。

從左到右轉(zhuǎn)向重量不同的故障

造成這種故障的原因可能是液壓閥裝配不當，空動力缸一側(cè)漏氣，限壓閥一側(cè)漏油或過早卸荷，輪胎氣壓不一致，擰緊時前輪軸承松動等。

排除方法是:首先檢查前輪氣壓和軸承密封性，排除空油缸內(nèi)氣體，必要時檢查液壓閥和活塞。

前輪擺振故障

前輪擺振可能是輪胎動平衡不良，空液壓系統(tǒng)有空氣，轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)間隙過大或鋼板U型螺栓松動引起的。

故障排除方法是先在輪胎動平衡試驗臺上校正輪胎動平衡，釋放空液壓系統(tǒng)空氣，調(diào)整轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)間隙，擰緊U型鋼板螺栓。

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