在日常用車中，有些車主在使用自動變速器時會出錯。下面，我就總結一下車主在使用變速箱時的誤區(qū)。

人們已經(jīng)熟悉了手動變速器的操作方法，并且清楚地知道最佳的換檔時機，這使得它更容易使用。但是人們經(jīng)常不知道如何使用自動汽車。在自動變速器車輛的使用中，相當一部分車主對自動變速器了解不夠，繼續(xù)使用手動變速器的操作方法，導致車輛損壞，對乘客造成人身威脅，甚至存在事故隱患，或者降低車輛性能，縮短使用壽命。下面列舉一些汽車自動變速器使用中的常見誤區(qū)，希望能幫助廣大車主走出誤區(qū)。

1誤區(qū)自動變速器車輛長時間停車時，換檔桿仍在D檔。

裝有自動變速器的車輛在等待超車信號或堵車時，有些駕駛員往往會將換擋桿保持在D位置，同時踩下制動踏板。如果時間很短，這是允許的。但是如果停車時間長，最好換到N擋，拉緊駐車制動。因為當變速桿處于D位置時，自動變速箱汽車一般向前運動較弱。如果長時間踩剎車踏板，相當于強行停止這種前進運動，導致變速箱油溫升高，機油容易變質，特別是空調節(jié)系統(tǒng)工作時，發(fā)動機怠速更高。

誤區(qū)2自動變速器車輛在高速行駛或下坡行駛時，將換擋桿撥到N擋滑行。有些司機為了省油，在高速或下坡行駛時會將換擋桿撥到N擋滑行，很可能會燒壞變速箱。此時，因為變速器輸出軸的速度非常高，并且發(fā)動機處于怠速，所以變速器油泵的供油不足，潤滑條件惡化。而且，對于變速器內(nèi)部的多片離合器，雖然已經(jīng)斷電，但其從動盤在車輪的驅動下高速運轉，發(fā)動機驅動的主動盤轉速很低，兩者之間的間隙很小，容易引起共振和打滑，造成不良后果。當確實需要滑下長坡時，換擋桿可以保持在D檔進行滑動，但不能關閉發(fā)動機。

誤解3用自動變速器的P檔或N檔以外的檔位起動發(fā)動機。

有些司機用P檔或n檔以外的檔位啟動發(fā)動機，雖然發(fā)動機不能運轉，但可能會燒壞變速器的空檔啟動開關。因為自動變速器配有空擋位啟動開關。因此，變速箱只能在P擋或N擋啟動發(fā)動機，以防止汽車在誤啟動其他檔位時立即啟動并向前行駛。因此，在起動發(fā)動機之前，一定要檢查換檔桿是在P檔還是N檔。

誤解:裝有自動變速器或三元催化轉化器的汽車采用推車的方法啟動發(fā)動機。

裝有自動變速箱和三元催化轉換器的汽車因為電池缺電無法啟動，但是靠其他車輛的推或拖啟動是非常錯誤的。因為上述方法不能將動力傳遞給發(fā)動機，反而會損壞三元催化轉化器。

誤解5自動變速器車輛在坡道上停車時不使用駐車制動器。

裝有自動變速器的汽車在斜坡上停車時，有的司機只用P擋而不用駐車制動，非常容易造成事故。雖然裝有自動變速器的汽車P位的駐車鎖止機構很少失效，但一旦失效就會造成事故。因此，在坡道上停車時，仍應使用駐車制動器。

誤解:只要D擋啟動，自動變速箱車就可以一直加大油門換到高檔位。有些司機認為只要D擋起步，就可以一直加大油門換到高檔位，但這是錯誤的。因為換擋操作應該是“關閉油門提前升檔，踩油門提前降檔”。

也就是說D擋起步后，油門開度保持在5%，加速到40km/h，快速松開油門，可以增加到一擋，然后加速到75km/h，松開油門增加一擋。降低行駛速度時，輕踩油門，即回到低檔位。但必須注意，加速器不能壓到底。否則，它將被迫進入低速檔，這可能會損壞變速器。總之，與手動變速箱車相比，自動變速箱車省去了離合器踏板，不需要頻繁踩踏，使得汽車駕駛簡單輕松。但操作不當會人為增加自動變速器的故障率，降低其使用壽命。正確使用自動變速器不僅可以避免或減少故障的發(fā)生，還可以減少污染。