如今，汽車(chē)已經(jīng)成為我們?nèi)粘３鲂械臒衢T(mén)工具，但在使用過(guò)程中難免會(huì)遇到一些問(wèn)題，比如四輪定位后方向盤(pán)不直的問(wèn)題。然后，讓我們?cè)诘男【幚锝o大家介紹一下。希望大家能幫忙。這受到四輪定位不準(zhǔn)的影響。遇到這種情況后，騎手需要進(jìn)行新的四輪定位。

基本上，所有汽車(chē)都有四輪定位數(shù)據(jù)。輪子不僅僅垂直于地面。前輪有前束和傾斜度，后輪也有傾斜度。四輪定位后如果汽車(chē)方向盤(pán)不正，就是四輪定位的問(wèn)題。

行駛通過(guò)減速帶和部分顛簸路面時(shí)，汽車(chē)的四輪定位數(shù)據(jù)會(huì)發(fā)生變化。當(dāng)然，騎手應(yīng)該定期做四輪定位。

做四輪定位時(shí)，應(yīng)該去有專業(yè)設(shè)備和專業(yè)技術(shù)人員的商店。如果只有專業(yè)設(shè)備沒(méi)有專業(yè)技術(shù)人員，那么四輪定位是不允許的。

大多數(shù)騎手被鼓勵(lì)每20，000公里進(jìn)行一次四輪定位。

平時(shí)用車(chē)時(shí)，要按時(shí)保養(yǎng)，及時(shí)更換容易磨損的零件，使汽車(chē)始終保持良好的狀態(tài)。

平時(shí)開(kāi)車(chē)，經(jīng)過(guò)減速帶、顛簸路面時(shí)需要減速，這樣可以保護(hù)底盤(pán)，對(duì)車(chē)也有好處。

通過(guò)減速帶時(shí)，需要保證兩個(gè)車(chē)輪同時(shí)壓過(guò)減速帶，這樣可以減少對(duì)懸架的沖擊。有些駕車(chē)者會(huì)讓車(chē)輪的一側(cè)碾過(guò)減速帶，這是不對(duì)的。

只有車(chē)輪的一側(cè)壓在減速帶上，這將增加對(duì)懸架的沖擊。