汽車薄膜隔熱膜也叫汽車防爆膜。顧名思義，隔熱是它的主要功能，而防爆只是它的附加功能。其實第一張隔熱膜早在1966年就發(fā)明了，但其效果只能說是差強人意。然而，隨著時間的推移和科技的進步，隔熱膜的效果變得越來越令人敬畏。下面小編就來介紹一下汽車膜防爆隔熱膜的隔熱工作原理。如果你感興趣，你可以了解一下。

汽車用防爆隔熱膜隔熱的工作原理是安全防爆膜，它采用高精度電解液濺射噴涂方法，在從PET中提取的透明強度復合聚酯纖維膜中插入金屬原子層，具有高強度附著力、抗拉強度、160%高伸長率、強耐酸堿性，在高溫下能保持良好的物理性能。99%的紫外線是由各種金屬鍍層發(fā)出的，同時阻擋不同波長的熱能，可以阻擋紫外線和可見光帶來的熱能。同時保持良好的透光率。

熱傳遞有三種形式:輻射、傳導和對流。防爆隔熱膜主要利用輻射和傳導來隔熱。預防主要是陽光的輻射熱。汽車防爆隔熱膜中的高性能金屬膜和磁控濺射膜是通過濺射在安全基層上涂覆鎳、銀等金屬的分子來制備的。如圖所示，這些金屬層可以選擇性地反射陽光中的各種熱能，包括紅外線、紫外線和可見光。配合薄膜上的顏色吸收太陽光輻射后第二次釋放到車外。

這時，隨著車外的空氣流，一部分熱量被帶走，汽車行駛時帶走的熱量比汽車靜止時多。這是因為汽車在運動時，車玻璃外表面的空空氣流動速度比內(nèi)表面快，涂膜的車玻璃會再次輻射吸收的熱量，這是為了快速“風洗”玻璃內(nèi)部的熱量。這些包括從陽光中吸收的熱量和從外部空空氣中吸收的熱量。汽車靜止時，鍍膜玻璃吸收的熱量會向內(nèi)輻射，因為車內(nèi)溫度可能低于車外空空氣的溫度，車身金屬受到陽光輻射后也會向車內(nèi)傳遞熱量，從而使車內(nèi)溫度逐漸升高。就防爆隔熱膜的性能分類而言，無反射層的膜主要依靠吸收熱量后釋放到車外，達到隔熱的目的。對于高性能金屬薄膜和磁控濺射薄膜，它不僅吸收熱量，還反射熱量。

看了小編的介紹，你對汽車膜防爆隔熱膜的工作原理有一定的了解嗎？看完這些知識，不是很有幫助嗎？最后，希望小編的介紹能對大家有所幫助。