很多小伙伴都知道，渦輪增壓發(fā)動機比自然吸氣發(fā)動機更容易燒機油。最近也有不少網友在修車網修車。渦輪增壓發(fā)動機為什么要燒機油？然而，自然吸氣發(fā)動機很少燃燒機油。為什么呢？接下來我們就給朋友簡單介紹一下渦輪增壓發(fā)動機為什么會燒機油?？赐赀@個，你就明白了。

渦輪增壓發(fā)動機燃燒機油。燒機油的主要原因是渦輪增壓技術不夠，工作時發(fā)動機的壓力和溫度都大大增加，所以發(fā)動機壽命會比沒有增壓的同排量發(fā)動機短。壓力增加直接導致溫度升高。在高溫下，機油變得非常稀薄，同時在高溫高壓的主要作用下，很容易汽化，通過氣缸壁進入氣缸燃燒室，與燃油一起燃燒。

這個沒有辦法的除非是機械增壓。廢棄渦輪工作原理是經進氣與排氣推動渦輪高速轉動，產生高壓空氣壓入缸內參加燃燒。但渦輪得發(fā)動機油冷卻，增壓空氣會將發(fā)動機油帶入到缸內參加燃燒，所以免不了的。渦輪要注意發(fā)動機油液位，時常得補充發(fā)動機發(fā)動機油。并且燒發(fā)動機油也會關系火花塞壽命。雖然有些燒發(fā)動機油，但也不存在什么疑問。

渦輪增壓發(fā)動機為什么燒機油:發(fā)動機大眾的渦輪發(fā)動機熄火后應該怠速3分鐘。但是，法國THP渦輪發(fā)動機不允許冷卻。與渦輪相比，自吸更省油、更便宜、更耐用。自吸與渦輪發(fā)動機相比，壽命更長。其實動力還不錯，渦輪。未來的趨勢是向油電混合和電動化方向發(fā)展。所以，不是每個人都喜歡推背的感覺。當然，渦輪增壓發(fā)動機的使用確實很好地控制了廢氣排放，為全球實時節(jié)能減排做出了巨大貢獻。發(fā)動機可以在渦輪增壓器的幫助下通過增加發(fā)動機的進氣來增加發(fā)動機功率，而不改變排氣量。例如，1.6T發(fā)動機的動力輸出比2.0自然吸氣發(fā)動機高，但油耗比2.0自然吸氣發(fā)動機低。

渦輪增壓發(fā)動機:缺點渦輪增壓發(fā)動機帶來了高功率和低油耗，但也有一些缺點。比如帶渦輪增壓器的發(fā)動機在運行時，發(fā)動機氣缸溫度和燃燒室壓力遠高于自然吸氣發(fā)動機，這關系到發(fā)動機的使用壽命，而帶渦輪增壓器的發(fā)動機結構更加復雜，增加了維修成本。甚至很多騎手都報告說渦輪增壓發(fā)動機消耗機油太快。

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