空空氣懸架利用空空氣壓縮機(jī)形成壓縮空空氣，并將壓縮空空氣送入彈簧和減震器的空氣室，改變車(chē)輛高度。

前輪和后輪附近都有車(chē)輛高度傳感器?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)車(chē)輛高度傳感器的輸出信號(hào)，判斷車(chē)身高度的變化，然后控制壓縮機(jī)和排氣閥壓縮或拉伸彈簧，從而達(dá)到減震的效果。

空空氣懸架讓汽車(chē)更具靈性。高速行駛時(shí)，懸架可以硬化，提高車(chē)身的穩(wěn)定性；但長(zhǎng)時(shí)間在不平坦的路面上低速行駛時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)對(duì)懸架進(jìn)行軟化處理，提高汽車(chē)的舒適性。

奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）空氣動(dòng)懸架組成▼

空氣彈簧結(jié)構(gòu)▼

空氣彈簧工件原理▼

空供氣系統(tǒng)安裝在車(chē)外備胎坑前，由電機(jī)、壓縮機(jī)、電磁閥單元、溫度傳感器、空空氣干燥器、氣動(dòng)排氣閥等組成。

壓縮氣體由單級(jí)往復(fù)活塞式壓縮機(jī)產(chǎn)生?？毡仨毷褂脷怏w干燥器對(duì)壓縮空氣體進(jìn)行除濕，以避免壓縮空氣體產(chǎn)生的冷凝水對(duì)部件造成腐蝕。氣動(dòng)排氣閥的作用是保持系統(tǒng)的殘余壓力和壓力極限。

為了提高系統(tǒng)的可靠性，在壓縮機(jī)的氣缸蓋上安裝溫度傳感器，懸架控制單元應(yīng)根據(jù)壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間和溫度信號(hào)計(jì)算出壓縮機(jī)的最高允許溫度，超過(guò)一定限值時(shí)關(guān)閉壓縮機(jī)或防止壓縮機(jī)開(kāi)啟，以避免過(guò)熱。

空空氣懸架空供氣系統(tǒng)▼

空氣體壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)▼

車(chē)輛水平傳感器▼

如上圖所示，水平傳感器都是轉(zhuǎn)向角度傳感器，通過(guò)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以將車(chē)身的水平變化轉(zhuǎn)化為角度變化，這是一種非接觸式傳感器，利用感應(yīng)原理。

這種液位傳感器有一個(gè)特點(diǎn):它能產(chǎn)生兩種不同的與旋轉(zhuǎn)角度成正比的輸出信號(hào)。該特性使得該傳感器不僅可用于空氣動(dòng)懸架，還可用于大燈范圍調(diào)節(jié)。其中一個(gè)輸出信號(hào)提供與角度成比例的電壓，另一個(gè)輸出信號(hào)提供與角度成比例的脈寬調(diào)制信號(hào)。

四個(gè)水平傳感器結(jié)構(gòu)相同，但支架和連桿根據(jù)左右軸不同而不同。左右傳感器臂的偏轉(zhuǎn)方向相反，因此輸出信號(hào)也相反。例如，當(dāng)空空氣懸架被壓縮時(shí)，如果車(chē)身一側(cè)的傳感器輸出信號(hào)增加，則車(chē)身另一側(cè)的輸出信號(hào)減少。

水平傳感器主要由定子和轉(zhuǎn)子組成。定子由多層電路板組成，電路板上有激勵(lì)線圈、三個(gè)接收線圈和控制/分析電子器件。三個(gè)接收線圈以多邊形星形排列，并且它們的相位彼此交錯(cuò)。激勵(lì)線圈安裝在電路板的背面。轉(zhuǎn)子由一個(gè)閉合線圈組成，該線圈與傳感器臂相連。匝的形狀與接收線圈的形狀相同。

交流電流經(jīng)勵(lì)磁線圈，從而產(chǎn)生交變電磁場(chǎng)，其電磁感應(yīng)將穿過(guò)轉(zhuǎn)子。

轉(zhuǎn)子中感應(yīng)的電流將在匝周?chē)袘?yīng)出次級(jí)交變磁場(chǎng)。

這兩個(gè)交變磁場(chǎng)一起作用在接收線圈上，在接收線圈中感應(yīng)出交變電壓。

轉(zhuǎn)子中的感應(yīng)與角位置無(wú)關(guān)，但接收線圈的感應(yīng)取決于它與轉(zhuǎn)子的距離及其角位置。

由于角位置不同，轉(zhuǎn)子與接收線圈的重合度也不同，因此角位置對(duì)應(yīng)的感應(yīng)電壓幅值也不同。

電子裝置將接收線圈的交流電壓整流放大，使三個(gè)接收線圈的輸出電壓成正比。

在分析電壓之后，分析結(jié)果被轉(zhuǎn)換成電平傳感器的輸出信號(hào)，并被發(fā)送到控制單元用于進(jìn)一步處理。

空空氣懸架的優(yōu)缺點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)，重量輕?？湛諝鈶壹茏畲蟮膬?yōu)點(diǎn)就是重量輕。缺點(diǎn)，價(jià)格高，對(duì)貨物噸位要求嚴(yán)格?？湛諝鈶壹芟到y(tǒng)對(duì)貨物噸位有嚴(yán)格的要求。裝貨時(shí)注意不要超載。超載會(huì)對(duì)氣囊造成很大的損傷，從而降低空空氣懸架的使用壽命。空空氣懸架可以平穩(wěn)提升和驅(qū)動(dòng)。空空氣彈簧的硬度可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)。空高速行駛時(shí)，空氣彈簧變得很難提高車(chē)輛的穩(wěn)定性?？湛諝鈴椈勺兊萌彳?，提高了車(chē)輛在遇到惡劣路況時(shí)的舒適性。