國家標(biāo)準(zhǔn)GB21861-2014《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》于2015年3月1日正式實(shí)施。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，自2017年3月1日起，部分車輛如重型、中型貨車進(jìn)行檢驗(yàn)時，要求新增“外形尺寸自動測量”、“裝載制動”、“使用底盤間隙計(jì)”等檢驗(yàn)項(xiàng)目。

一、外形尺寸自動測量

1.輪廓尺寸自動測量的要求適用于哪些型號？

答:登記檢驗(yàn)時，適用車型包括重型、中型貨車、特種作業(yè)車、掛車；當(dāng)由機(jī)動車輛檢查時，適用的車型包括重型和中型卡車和拖車。

2.為什么有些地區(qū)用“外形尺寸自動測量裝置”來反映較高的不合格率？

答:主要原因包括:

車輛本身有問題。一是部分廠家違規(guī)改變貨車尺寸，與公告或車輛出廠合格證注明的技術(shù)參數(shù)不符；二是一些在用機(jī)動車私自非法改裝車廂，如焊接貨架等。

一些自動測量設(shè)備的性能有問題。一些自動測量裝置受天氣和光線的影響很大。二是一些自動測量裝置不能自動識別和剔除國家標(biāo)準(zhǔn)GB1589-2016《汽車、掛車和汽車列車外形尺寸、軸重和質(zhì)量限值》規(guī)定的不包含在車輛長寬高中的部分。

有些檢查員不熟練，操作不規(guī)范。測量時，儀器往往要求“車輛應(yīng)完整、勻速通過檢測通道”。但在實(shí)際檢驗(yàn)中，部分檢驗(yàn)人員操作不熟練、不規(guī)范，未能完整、勻速行駛，導(dǎo)致誤差較大。

3.如何把握輪廓尺寸自動測量的誤差要求？

A: GB21861-2014規(guī)定機(jī)動車外形尺寸不得超過GB 7258和GB 1589規(guī)定的限值；注冊檢驗(yàn)時，外形尺寸的測量誤差應(yīng)滿足汽車、掛車不超過1%或50 mm，三輪車、摩托車不超過3%或50 mm的要求；用機(jī)動車輛檢查時，重型和中型卡車和拖車外部尺寸的測量誤差不得超過2%或100毫米。考慮到自動測量裝置本身的系統(tǒng)誤差在1%左右，在實(shí)際檢測結(jié)果判斷中可以適當(dāng)考慮儀器的系統(tǒng)誤差，避免誤判。

4.自動測量結(jié)果是否允許手動重測或校正？

甲:是的。

為了保證測量結(jié)果的公正性，自動測量裝置通常不允許手動修改測量數(shù)據(jù)和照片。當(dāng)發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)明顯有疑問時，應(yīng)采用人工復(fù)測；對于那些長度、寬度和高度未被自動測量裝置自動識別和排除的車輛，不包括在國家標(biāo)準(zhǔn)GB1589-2016《汽車、掛車和動車的外形尺寸、軸重和質(zhì)量限值》中的車輛，或者那些在使用中因集裝箱而變形但經(jīng)確認(rèn)沒有非法改裝的車輛，也應(yīng)手動糾正，并記錄改裝日志。需要注意的是，在手動復(fù)測和校正時，需要記錄的操作日志應(yīng)包括自動測量裝置的測試數(shù)據(jù)、手動復(fù)測數(shù)據(jù)、操作人員姓名和時間、圖片和視頻證據(jù)等。

二、裝載制動

1.負(fù)載制動要求適用于哪些車型？

答:對于注冊檢驗(yàn)和機(jī)動車檢驗(yàn)，適用車型包括三軸或三軸以上多軸貨車、雙軸和三軸平行掛車。

2.加載制動器的車輛是否需要空加載制動器測試？

甲:是的。試驗(yàn)結(jié)果要求空負(fù)荷制動和負(fù)荷制動分別合格?？肇?fù)荷制動合格但負(fù)荷制動不合格時，只能重新測試負(fù)荷制動項(xiàng)目。

3.多軸拖拉機(jī)最后一軸需要裝車檢驗(yàn)嗎？

答:多軸拖拉機(jī)單獨(dú)檢驗(yàn)時，最后一軸不需要裝車檢驗(yàn)。多軸牽引車與掛車組成汽車列車在線檢測時，多軸牽引車的最后一軸需要裝車檢測。

4.帶升降加載功能的滾輪反作用式制動檢查平臺能檢查兩軸車的制動性能嗎？

答:通常情況下，由于副鼓上的母線與地面水平面的高度差+40mm，對兩軸車軸重測試結(jié)果影響不大，可以用來測試兩軸車。

5.如何填寫附錄一表一. 1的輪載部分？

答:在表一. 1中填寫各軸輪載時，各軸輪載欄應(yīng)填寫空載荷制動檢查計(jì)算對應(yīng)的輪載，對于安裝高度符合本標(biāo)準(zhǔn)要求的帶升降加載功能的滾柱反力式制動檢查平臺，應(yīng)填寫制動檢查平臺在空載荷試驗(yàn)下測得的輪載。

在填寫表一. 1中的全輪載荷和駐車輪載荷時，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2012《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》對車輛制動率和駐車制動率的要求，應(yīng)采用被測車輛的整備質(zhì)量進(jìn)行計(jì)算，因此表一. 1中的全輪載荷和駐車輪載荷應(yīng)填寫用輪重計(jì)測得的各軸的軸重之和。

第三，使用底盤間隙規(guī)

1.哪些型號需要使用機(jī)箱間隙規(guī)？

答:登記檢驗(yàn)和在用機(jī)動車檢驗(yàn)，適用車型包括大中型客車、重型和中型貨車、特種作業(yè)車和掛車。

2.使用機(jī)箱間隙計(jì)需要注意什么？

答:重點(diǎn)檢查內(nèi)容包括:

底盤零件不應(yīng)松動；

鋼板吊耳和銷子不應(yīng)松動；

中心螺栓和U形螺栓不應(yīng)松動；

車軸懸架和車軸懸架之間的橫拉桿和導(dǎo)桿不應(yīng)松動和移位；

減震器不應(yīng)漏油。

為確?！稒C(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》國家標(biāo)準(zhǔn)“外形尺寸自動測量”等新要求的順利實(shí)施，各地要進(jìn)一步加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的宣傳貫徹，開展切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn)，嚴(yán)格控制檢測設(shè)備質(zhì)量，進(jìn)一步提高檢測效率，提高檢測標(biāo)準(zhǔn)化水平。