水溫傳感器損壞后的故障現(xiàn)象
水溫傳感器的分類嚴(yán)格來說,水溫傳感器分為兩類。
無論哪種方式,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)都是熱敏電阻,電阻在275歐姆到6500歐姆之間。而且溫度越低電阻越高,溫度越高電阻越低。
第一種水溫傳感器的功能比較簡單,就是通過其內(nèi)部電阻值的變化,通過改變傳感器的電流來驅(qū)動(dòng)水溫的變化,間接告訴人們發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度。
其次,水溫傳感器沒有結(jié)構(gòu)變化,但其功能是向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供溫度變化的模擬信號(hào)。它的電源電壓是控制單元提供的5V,返回給控制單元的信號(hào)是1.3V-3.8V的線性變化信號(hào),主要功能是告訴發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元當(dāng)前溫度是多少。相反,它的信號(hào)對(duì)控制單元非常重要。主要是發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工作溫度下有不同的工作方式。例如,當(dāng)溫度低于86度時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)比正常溫度多噴10%的燃油,以快速加熱發(fā)動(dòng)機(jī),減少發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫磨損。當(dāng)溫度升至86度以上時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)少噴機(jī)油,溫度應(yīng)緩慢再生。所以它的作用非常重要。如果他有問題,他會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)出錯(cuò)誤的信號(hào),例如,當(dāng)汽車預(yù)熱時(shí),他會(huì)發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫信號(hào)。你的車是不是噴的油多了,所以好像有點(diǎn)廢油?
然而,這兩種水溫傳感器在不同的電壓條件下工作。水溫表的傳感器是12V,而發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的傳感器是5V,因此它們不能互換。此外,他們的插頭形狀不同。
水溫傳感器有兩個(gè)功能:1。儀表板溫度計(jì)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度。2.電源噴射系統(tǒng)的電子控制單元校正燃油噴射量。傳感器內(nèi)部有一個(gè)半導(dǎo)體熱敏電阻。溫度越低,電阻越大。相反,阻力越小,安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋的水套上,與冷卻水直接接觸,從而獲得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度。電子控制單元根據(jù)這一變化測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度。溫度越低,電阻越大。相反,阻力越小。根據(jù)這一變化,電子控制單元測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度,作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)的校正數(shù)。簡單來說,我們可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的溫度來知道汽車當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài),停止或移動(dòng),或者已經(jīng)移動(dòng)了多長時(shí)間。
水溫傳感器損壞現(xiàn)象:①接通檔位,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮。②開水溫始終顯示120℃的最大值
③發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩限制和鏜孔。
④故障代碼:P003D將電腦溫度反饋到實(shí)際低溫。
即水溫傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)電腦旁,報(bào)告電腦溫度高于實(shí)際溫度,使電腦參照其中存儲(chǔ)的相同溫度程序運(yùn)行,會(huì)出現(xiàn)故障。
1啟動(dòng)困難,尤其是熱車
2怠速和穩(wěn)定
3油耗增加
一些汽車水溫計(jì)顯示水溫。
5黑色火花塞容易積碳。
6.會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈等等。
計(jì)算機(jī)的反饋溫度高于實(shí)際溫度。
換句話說,水溫傳感器向發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)報(bào)告的溫度高于實(shí)際溫度,這使得計(jì)算機(jī)參照存儲(chǔ)在其中的相同溫度程序運(yùn)行。
1很難啟動(dòng)冷卻車。
2預(yù)熱階段加油
3速度困難
4快速加速,有時(shí)回火
5空也可以降溫。
6.一些汽車儀表發(fā)出水溫警報(bào)。
7散熱器風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
8.原因分析:水溫傳感器出現(xiàn)故障,ECU檢測(cè)到水溫傳感器輸出信號(hào)不可靠時(shí)使用替代值。為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),電子控制單元限制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。
解決方法:檢查并更換水溫傳感器。
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