汽車(chē)大梁的位置由懸掛裝置、前軸和后輪軸支撐在車(chē)輪上。馬車(chē)下面有兩條通道，從前到后，那就是大梁。汽車(chē)橫梁屬于汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)的一種，但現(xiàn)在的汽車(chē)基本不采用橫梁底盤(pán)設(shè)計(jì)，只有卡車(chē)和公交車(chē)才會(huì)采用。汽車(chē)的橫梁，也叫車(chē)架，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，通過(guò)懸掛裝置、前軸和后軸支撐在車(chē)輪上。有足夠的強(qiáng)度和剛度來(lái)承受汽車(chē)的負(fù)荷和車(chē)輪的沖擊。

大梁是貨車(chē)的主要承重構(gòu)件，幾乎承擔(dān)了貨物的全部重量。大梁的質(zhì)量影響整車(chē)的使用壽命和行車(chē)安全。通常沒(méi)有大梁的車(chē)叫承載式車(chē)身，有大梁的車(chē)叫非承載式車(chē)身。

客車(chē)承載式車(chē)身

在基礎(chǔ)承載型中，車(chē)身側(cè)壁腰線以下部分設(shè)計(jì)為車(chē)身主要承載部分，頂蓋考慮為非承載部分，可以減少窗柱的截面。這種結(jié)構(gòu)底部的縱向和橫向構(gòu)件通常可以由薄壁鋼和薄板制成，通常用于長(zhǎng)途或旅游巴士。

整體承載式(可稱為全承載式，主要用于公交車(chē)和校車(chē)的設(shè)計(jì))是指全身都參與承載。因?yàn)樯眢w的上下部分形成一個(gè)統(tǒng)一的整體，在承受負(fù)荷時(shí)，強(qiáng)者可以彌補(bǔ)弱者，這可以使整個(gè)身體外殼達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定平衡的狀態(tài)。

汽車(chē)承載體

前端由兩個(gè)前縱梁、前翼子板、兩側(cè)翼子板、前內(nèi)側(cè)板等組成。以形成剛性框架；車(chē)身中部是由左右側(cè)壁、地板、頂蓋、前圍板、風(fēng)擋框、行李廂前圍板、后窗框等組成的箱形結(jié)構(gòu)。其后端由與后縱梁焊接的行李廂地板和后輪的內(nèi)外輪罩組成。