電源模塊具有多種功能。包括:優(yōu)化充電、降低負(fù)荷側(cè)峰值電流消耗、切斷電器、監(jiān)測(cè)休眠電流、分配方式、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)切斷、切斷電器、保險(xiǎn)絲、車(chē)內(nèi)燈、中央電池電壓規(guī)定值、后窗加熱裝置、車(chē)內(nèi)燈、后備箱和燃油箱蓋控制、信息記憶、應(yīng)急運(yùn)行特性、檢查和控制信息診斷等。

從檢測(cè)結(jié)果來(lái)看，屬于睡眠電流過(guò)大導(dǎo)致的漏電現(xiàn)象。

睡眠電流過(guò)大的原因有三:車(chē)輛沒(méi)有進(jìn)入睡眠狀態(tài)；公交車(chē)總是醒著的；控制模塊或特殊部件損壞。

拔下電源管理模塊MPM，測(cè)量放電電流小于20mA，可以確定后電源沒(méi)有放電。檢查MPM線路是否良好，沒(méi)有問(wèn)題。進(jìn)入系統(tǒng)讀取信息，顯示沒(méi)有故障碼，確認(rèn)模塊本身沒(méi)有問(wèn)題。應(yīng)該是總線控制MPM不能進(jìn)入睡眠狀態(tài)。

要解決公交車(chē)睡不著的問(wèn)題，需要確定是哪輛公交車(chē)或者哪個(gè)控制單元阻止車(chē)輛進(jìn)入睡眠狀態(tài)。

由于各控制單元通過(guò)網(wǎng)絡(luò)CAN線向電源管理模塊傳輸信息，確定休眠狀態(tài)，因此只需逐個(gè)拔掉各控制單元模塊的插頭，即可找到泄漏源，但這是一項(xiàng)繁重的工作，容易增加新的故障。因此，可以采用拔掉保險(xiǎn)絲，然后根據(jù)保險(xiǎn)絲控制的系統(tǒng)找到具體模塊的方法。前保險(xiǎn)絲位于乘客手套箱中: