根據(jù)活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)

A.整體結(jié)構(gòu):鑄造或整體成型的過程。

b .組合環(huán):由兩個或兩個以上零件組成的活塞環(huán)裝配在環(huán)槽中。

c開槽油環(huán):一個平行邊的油環(huán)，兩個接觸環(huán)和回油孔。

d .開槽螺旋彈簧油環(huán):在開槽油環(huán)中增加一個帶螺旋彈簧的油環(huán)。支撐彈簧可以提高徑向比壓，其對環(huán)內(nèi)表面的作用力相等。常見于柴油機活塞環(huán)。

E.鋼帶組合油環(huán):由襯環(huán)和兩個刮油環(huán)組成的油環(huán)。環(huán)的設(shè)計因制造商而異，這在汽油發(fā)動機環(huán)中很常見。

活塞環(huán)截面形狀分為

斗環(huán)、錐環(huán)、內(nèi)倒角扭環(huán)、楔環(huán)和梯形環(huán)、鼻環(huán)、外肩扭環(huán)、內(nèi)倒角扭環(huán)、鋼帶組合油環(huán)、對倒角油環(huán)、同倒角油環(huán)、鑄鐵螺旋支撐彈簧油環(huán)、鋼制油環(huán)等。

根據(jù)活塞環(huán)的材料

鑄鐵，鋼。

活塞環(huán)的表面處理

氮化環(huán):氮化層硬度在950HV以上，脆性為1級，具有良好的耐磨性和耐腐蝕性。鍍鉻環(huán):鍍鉻層細(xì)膩、致密、結(jié)晶光滑，硬度超過850HV，耐磨性優(yōu)異?？v橫交錯的微裂紋網(wǎng)絡(luò)有利于潤滑油的儲存。磷化環(huán):通過化學(xué)處理，在活塞環(huán)表面產(chǎn)生一層磷化膜，可以防銹，提高活塞環(huán)的初期磨合性能。氧化環(huán):在高溫、強氧化劑條件下，鋼鐵材料表面形成氧化膜，具有耐蝕、減磨、潤滑和良好的外觀。還有PVD等等。

活塞環(huán)按作用來分類

包括活塞環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)的作用是保證活塞與氣缸之間的密封，防止氣缸內(nèi)大量高溫高壓氣體泄漏到曲軸箱內(nèi)，同時將活塞頂部的大部分熱量傳導(dǎo)到氣缸壁上，再通過冷卻水或空氣體帶走。

油環(huán)用于刮掉氣缸壁上多余的油，在氣缸壁上涂上均勻的油膜，既能防止油竄入氣缸燃燒，又能減少活塞、活塞環(huán)和氣缸的磨損，降低摩擦阻力。