dct變速器的優(yōu)缺點(diǎn)，dct變速器是動(dòng)力換擋。這種變速器的優(yōu)點(diǎn)是換檔速度快，傳動(dòng)效率高。缺點(diǎn)是可靠性和耐久性不如cvt變速器和at變速器，換擋平順性也不一定像cvt變速器和at變速器。

動(dòng)力換擋的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器相似，只比手動(dòng)變速器多了一套換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和一套離合器。

動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器用于調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器用于調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。

Powershift換擋速度快，傳動(dòng)效率高。這種變速器經(jīng)常出現(xiàn)在一些性能車輛或裝備有小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛中。

有很多超級(jí)跑車基本都是用powershift。

Powershift可以給駕駛者干凈利落換擋的駕駛體驗(yàn)。

這種變速箱的換擋平順性不如at變速箱和cvt變速箱，在一定工況下?lián)Q擋時(shí)動(dòng)力換擋會(huì)明顯磕磕絆絆。

在某些工況下，動(dòng)力換擋也會(huì)出現(xiàn)過熱的情況，尤其是一些干式動(dòng)力換擋，容易導(dǎo)致過熱。

動(dòng)力換擋有干式和濕式。

動(dòng)力換檔的干燥離合器片沒有浸泡在變速器油中。

濕式雙離合變速器的離合器片是被浸泡在變速器油內(nèi)的。