【故障現(xiàn)象】一輛2003款一汽豐田Vios轎車，續(xù)航里程2萬公里。車主反映，之前車輛啟動后，門鎖會自動上鎖，但現(xiàn)在不可能自動鎖門，而中央控制器可以正常開門鎖門。

【故障分析】首先，測試中控功能。如果正常，遙控器可以正常開門，確保門鎖系統(tǒng)沒有故障。路試時發(fā)現(xiàn)車速超過20km/h時，門鎖不會自動上鎖，判定自動上鎖功能無效。根據(jù)Vios的維修數(shù)據(jù)，門鎖的自動上鎖是由中控進行的。中控由車身防盜電腦輸入。車身防盜計算機接收來自儀表的車速信號。當車速超過20公里/小時時，發(fā)出門鎖信號。儀表通過車速傳感器接收到車速信號后，驅(qū)動車速表，經(jīng)調(diào)制后發(fā)送給發(fā)動機電腦和防盜電腦。

根據(jù)這一原理來看，如果中控正常，而車速過20碼后，不能自動落鎖，說明防盜電腦沒有接到車速信號。由于儀表車速指示正常，說明車速傳感器沒有問題，儀表可以接到車速信號，但不知道發(fā)動機電腦和防盜電腦能否接到車速信號。 連接X-431，讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)流，果然發(fā)現(xiàn)車速數(shù)據(jù)為0，而其他數(shù)據(jù)正常。說明發(fā)動機電腦沒有接到車速信號。讀取發(fā)動機故障碼，顯示P0500：車速傳感器故障。清除故障碼，故障仍然存在，說明發(fā)動機控制單元正常。 拔下儀表線束連接插頭C8和發(fā)動機控制單元線束連接插頭E4，測量插頭C8的14#和插頭E4的9#之間的電阻，低于1Ω，這表明插頭C8的第14腳與插頭E4的第9腳之間的紫/白色線路與儀表板接線盒之間的連接完好。 取下車身防盜警告單元插頭，用萬用表測量9#針腳與儀表14#之間，線路導(dǎo)通，說明防盜警告單元與儀表連接也良好。 由于發(fā)動機和防盜警告單元均不能接到車速信號，而線路又正常，故障點應(yīng)該在儀表和儀表插頭上。 插上儀表插頭，用萬用表測量插頭14#腳與儀表線路板針腳，發(fā)現(xiàn)不通，說明插頭連接不良。將儀表插頭用尖銳物處理，直到測量導(dǎo)通。 裝回所有元件，試車，門鎖在車速超過20km/h時就自動上鎖，用X-431讀取發(fā)動機系統(tǒng)故障碼，沒有故障碼儲存，確定故障排除。車速信號電路圖如圖。