每個(gè)人或多或少都會(huì)遇到一些關(guān)于汽車的問(wèn)題。最近有朋友問(wèn)我們:下臂骨折有什么癥狀？這個(gè)問(wèn)題相信很多人都不知道，下面小編就簡(jiǎn)單說(shuō)一下，希望對(duì)大家有所幫助。下擺臂屬于懸掛部件。下擺臂出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)在行駛過(guò)程中發(fā)出異常噪音，行駛時(shí)底盤會(huì)感覺(jué)很松。

麥弗遜獨(dú)立懸架多用于汽車的一般前懸架。這種懸架只有一個(gè)下控制臂，呈L形。一般來(lái)說(shuō)，汽車前懸架的下臂容易發(fā)生故障。日常駕駛時(shí)，前輪承受大部分的沖擊和壓力，因此前懸架下臂的失效概率大于后懸架擺臂的失效概率。

懸架擺臂連接點(diǎn)之間有橡膠襯套。下擺臂損壞后，不是下擺臂本身的故障，而是這些橡膠襯套的故障。

襯套失效后，懸架擺臂之間的間隙會(huì)增大。在通過(guò)減速帶或顛簸路面行駛時(shí)，底盤會(huì)發(fā)出異常噪音，底盤的間隙也會(huì)增大，影響整車的行駛質(zhì)量。

很多騎手都說(shuō)，開(kāi)了幾年車，開(kāi)起來(lái)不像剛買新車時(shí)那么輕松。這是因?yàn)榈妆P上的很多橡膠零件都老化了。想要恢復(fù)新車的底盤質(zhì)感，需要更換底盤上所有老化的橡膠部件。

隨著汽車的使用，減震器也會(huì)老化。想要恢復(fù)新車的行駛品質(zhì)，可以將四個(gè)減震器一起更換。