2.7漢蘭達油耗實際多少錢
根據(jù)官網(wǎng)公布的2.7,漢蘭達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的油耗為9.9L/100 km。實際油耗與環(huán)境條件、路面、行駛條件、空調(diào)整、乘客數(shù)量或貨物重量、輪胎和胎壓等有關(guān)。,而官方公布的10%的波動是在正常范圍內(nèi)的。環(huán)境條件-官方測試在受控的大氣溫度下進行,實驗室溫度為20±5℃,而實際環(huán)境溫度一般在-30℃至40℃之間變化。低溫使車輛需要更長時間來預(yù)熱發(fā)動機并消耗機油。
路面——官方測試是模擬汽車在平坦干燥的路面上行駛時的阻力,在實驗室底盤測功機上進行,摩擦阻力穩(wěn)定,無坡度阻力;但實際用戶的用車情況千差萬別,路面和坡度、干濕程度、彎道、山路等都對實際油耗有影響。
駕駛條件-駕駛條件對油耗的影響最大。官方油耗測試是在典型駕駛條件下進行的,由兩部分組成,分別是城市低速行駛條件和郊區(qū)高速行駛條件。但實際用戶的使用場所和車輛的工作條件千差萬別,實測油耗差異較大的主要原因就在于此。在市區(qū)行駛時,車輛油耗高。高速公路正常行駛時油耗低;頻繁的短途行駛,車輛在理想溫度下行駛的時間更少,所以也比較耗油??辗ㄒ?guī)-空法規(guī)對汽車油耗影響明顯。目前我國官方油耗測試是在空關(guān)閉的情況下進行的,但在實際行駛情況下,將空設(shè)定在最大擋位比關(guān)閉時多消耗5~25%的油。美國規(guī)定空開關(guān)開啟的汽車油耗評價測試,值得借鑒。
乘客數(shù)量或貨物重量——汽車的重量對汽車的油耗有明顯的影響。官方油耗測試在以下基準條件下進行:車空車重加100kg。但是在實際使用中,當乘客人數(shù)較多,后備箱裝滿貨物時,汽車的油耗必然會很大。因此,它可以通過最大限度地減少不必攜帶在車上的東西來節(jié)省燃料。
還有胎壓——不同輪胎的滾動阻力不同,胎壓低的時候滾動阻力更大,所以用戶自己換胎和胎壓低可能會導(dǎo)致車輛實測油耗和官方測試有差異。
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