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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(50條)

ABS維修注意事項1)ABS系統(tǒng)離不開普通制動系統(tǒng)。當(dāng)普通制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，ABS系統(tǒng)將無法正常工作。因此，要把它們作為一個整體來進行維護，我們不應(yīng)該只關(guān)注傳感器、電子控制單元和液壓調(diào)節(jié)器。

2)ABS電控單元對過電壓和靜電非常敏感。如果不小心，會損壞電子控制單元中的芯片，導(dǎo)致整個ABS癱瘓。因此，當(dāng)點火開關(guān)打開時，不要插拔電子控制單元上的連接器；在車上進行電焊前，佩戴防靜電裝置(導(dǎo)線的一端也可以纏繞在手腕上，另一端纏繞在車身上)，然后在電焊前拔出電控單元上的連接器；對電池進行特殊充電時，請在充電前將電池從車內(nèi)取出或拆下電池電纜。

3)修理車輪速度傳感器時要非常小心。拆卸時注意不要觸摸傳感器頭，也不要用傳感器齒圈作為撬面，以免損壞。安裝時，先涂防銹油，安裝時不要敲擊或使用蠻力。一般來說，傳感器的氣隙是可調(diào)的(或不可調(diào)的)，也可以使用塑料或銅插卡等非磁性插卡進行調(diào)節(jié)。

4)修理ABS液壓控制裝置時，記得先泄壓，然后按規(guī)定修理。例如，制動總泵和液壓調(diào)節(jié)器一起設(shè)計在防抱死制動系統(tǒng)中。防抱死制動系統(tǒng)的蓄能器儲存高達(dá)18000千帕的壓力，修理前應(yīng)徹底排空，以避免高壓制動液造成傷害。

5)制動液應(yīng)至少每兩年更換一次，最好每年更換一次。這是因為ix3l-..酒精制動液吸濕性強，含水的制動液不僅腐蝕制動系統(tǒng)內(nèi)部，還會顯著降低制動效果，影響ABS的正常工作。注意不要使用IX)T5硅膠制動液。更換和儲存的制動液和器具應(yīng)清潔，污垢和灰塵不應(yīng)進入液壓控制裝置，制動液不應(yīng)濺到防抱死制動系統(tǒng)電子控制單元和電線上。最后要按照規(guī)定的方式放氣(不同于普通制動系統(tǒng)的放氣

6)在ABS的診斷和檢查中，只要知道如何使用診斷儀等專業(yè)工具，根據(jù)維修手冊中給出的故障診斷圖進行故障診斷，就可以不拘泥于檢查形式和步驟，只要能準(zhǔn)確判斷故障位置即可。但是在更換ABS零件時，一定要選擇這款車型的優(yōu)質(zhì)正品零件，以保證ABS系統(tǒng)在維修后能夠正常工作。現(xiàn)代汽車防抱死制動系統(tǒng)故障檢測與診斷通用程序

(1)初步檢查'

初步檢查是ABS系統(tǒng)因明顯故障而無法正常工作時的第一種檢查方法，如ABS故障警示燈亮，系統(tǒng)無法工作。檢查如下:

1)檢查駐車制動器是否完全松開。

2)檢查制動液液位是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

3)檢查防抱死制動系統(tǒng)電子控制單元的電線插頭和插座連接是否良好，連接器和電線是否損壞。

4)檢查下列電線接頭(插頭和插座)和電線是否連接或接觸良好:

①液壓調(diào)節(jié)器上的電磁閥體連接器；

②液壓調(diào)節(jié)器上的主控制閥連接器；

③連接壓力報警開關(guān)和壓力控制開關(guān)的連接器；

④制動液液位指示器開關(guān)連接器；

⑤四個輪速傳感器的連接器；

⑥電泵接頭。

5)檢查所有繼電器和保險絲是否完好，是否插牢。

6)檢查電池容量(測量電解液比重)和電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)；檢查電池正負(fù)極引線連接是否牢固，接頭是否干凈。

7)檢查ABS電控單元與液壓控制裝置的接地(接地)端是否接觸良好。

8)檢查車輪踏面溝槽深度是否符合要求。類型、診斷和檢查方法以及路況提供了最多的車輪。

如果上述方法不能確定故障位置，可以使用故障自診斷。

在實際應(yīng)用中，自診斷方法和快速檢測方法都能快速準(zhǔn)確地判斷故障。故障警告燈診斷規(guī)則是觀察紅色制動故障警告燈和防抱死制動系統(tǒng)故障警告燈閃爍。

亮度定律，一個簡單的判斷方法。駕駛員也可以通過這種方法大致判斷ABS系統(tǒng)的故障。在正常ARS系統(tǒng)中，當(dāng)點火開關(guān)打開時，琥珀色ABS故障警告燈應(yīng)閃爍一次(約4秒鐘)。在發(fā)動機起動的瞬間，紅色制動故障警告燈和琥珀色ARS故障警告燈都應(yīng)點亮(駐車制動器處于釋放位置)，一旦發(fā)動機運轉(zhuǎn)，兩個故障警告燈都應(yīng)熄滅，否則，防抱死制動系統(tǒng)有故障。不同車型的故障警告燈診斷表可在該車型的維修手冊中找到。

通過對ABS系統(tǒng)的檢查，診斷出故障后，可以進行故障排除和維修。由于ARS系統(tǒng)的蓄能器內(nèi)壓力較高，只要對ABS系統(tǒng)內(nèi)的液壓元件進行維修，就必須釋放系統(tǒng)的壓力，以免高壓噴油傷人。一般ABS泄壓的方法是將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF位置，燃燒后反復(fù)踩剎車踏板，踩的次數(shù)至少在20次以上。當(dāng)你感覺到踩油門的力度明顯增大，也就是感覺不到踩油門的液壓動力時，就說明ABS系統(tǒng)的泄壓完成了。有些ABS系統(tǒng)在泄壓過程中需要踩踏的次數(shù)更多，甚至超過40次。修理以下部件時，需要排放:

1)液壓控制單元中的任何裝置；

2)累加器；

3)電泵；

4)電磁閥閥體；

5)制動液儲液罐；

6)壓力報警和控制開關(guān)；

7)后輪分配比例閥和后輪制動缸

8)前輪制動輪缸；

9)高壓制動液管路。

通過換人法可以證明ABS電控單元的好壞，也就是用好的電控單元替換原來的電控單元后，觀察ABS的工作情況，如果系統(tǒng)恢復(fù)正常，說明電控單。

人民幣有問題，必須更換。

ABS電子控制單元的更換步驟一般如下:

①關(guān)閉點火開關(guān)；

②拆下電子控制單元(ECU)上的線束插頭，例如DECO (V1)ARS電子控制單元需要拆下三個插頭；

③拆下固定電子控制單元的螺釘，并將墊圈放置到位；

④固定好電控單元，損壞的墊片更換新的；速度傳感器脈沖檔位號，速度傳感器脈沖檔位號

摘要

通過以上分析，采用以上方法，最終排除了該車ABS故障警示燈一直亮的故障。得出信號齒圈松動后不能隨車輪轉(zhuǎn)動，車輪轉(zhuǎn)速傳感器無法輸出轉(zhuǎn)速信號的結(jié)論，于是ABS控制模塊設(shè)置相關(guān)故障碼，點亮ABS故障警示燈。保養(yǎng)時注意信號齒圈的配合間隙，防止因熱脹冷縮而松動。

當(dāng)主線束穿過后備箱前面板時，橡膠保護套損壞后與面板摩擦，導(dǎo)線絕緣層磨損，導(dǎo)致導(dǎo)線開路、短路，這也是ABS故障警示燈一直亮的原因之一。因此，在日常維護中，要注意線束和接頭連接的保護。以免造成不必要的損失。