今天，小編想給大家介紹的內(nèi)容是汽車渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)。很多朋友問(wèn)，小編的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)維修費(fèi)用貴嗎？下面小編就簡(jiǎn)單給大家講一下，希望對(duì)大家有所幫助。渦輪增壓作為一種速效強(qiáng)心劑，近年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)瞬間火了起來(lái)，市場(chǎng)份額一路飆升。對(duì)于買不起大排量自吸車的人來(lái)說(shuō)，渦輪增壓實(shí)現(xiàn)了他們的動(dòng)力夢(mèng)想。首先，所謂的自然吸氣是大氣壓力推動(dòng)空氣壓進(jìn)入燃燒室的一種形式，沒(méi)有任何增壓器。說(shuō)白了，汽車在工作時(shí)，它的進(jìn)氣管相當(dāng)于一根真空管，氣壓被大氣壓力壓入進(jìn)氣歧管，就像我們平時(shí)呼吸時(shí)“吸氣”一樣！此外，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出的平穩(wěn)性和響應(yīng)的直接性方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓器實(shí)際上是空氣體壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣體來(lái)增加進(jìn)氣。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣的慣性沖量驅(qū)動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪驅(qū)動(dòng)同軸葉輪，同軸葉輪在壓力下從空氣體過(guò)濾管道送出空氣體，使其增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，廢氣排出速度和渦輪轉(zhuǎn)速同步增加，葉輪將更多空氣體壓縮到氣缸中。空氣壓和密度增加燃燒更多的燃油，通過(guò)相應(yīng)增加燃油量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。比如“肺活量”越大，肺活量越大的人在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，精力肯定會(huì)更充沛。

隨著技術(shù)的優(yōu)化，現(xiàn)在大多數(shù)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了水泵延時(shí)停機(jī)功能。即使運(yùn)轉(zhuǎn)后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，電腦也會(huì)根據(jù)渦輪的狀態(tài)繼續(xù)為渦輪散熱，可以緩解部分用戶使用習(xí)慣帶來(lái)的影響。事實(shí)上，在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用下，渦輪本身不需要維護(hù)成本。然而，渦輪機(jī)有一個(gè)小缺陷。我們的小渦輪對(duì)油的質(zhì)量要求很高，普通的油滿足不了。在上面，油不僅潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，還潤(rùn)滑渦輪，高溫到高溫的渦輪確實(shí)對(duì)油的要求更高。