如果汽車一直停著，它不會(huì)總是新的，但它會(huì)比經(jīng)常駕駛的汽車更容易老化。就像人們鍛煉腿腳越多，他們變得越靈活。如果你長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)動(dòng)，你會(huì)慢慢變得僵硬。下面小編將為大家介紹汽車長(zhǎng)時(shí)間停放的危害以及汽車長(zhǎng)時(shí)間停放后果的盤(pán)點(diǎn)。

汽車長(zhǎng)時(shí)間停放的危害:油漆老化更快，車身腐蝕更快。

長(zhǎng)期停放的汽車氧化侵蝕效果更明顯。

首先，這意味著汽車已經(jīng)噴漆。

車漆的主要成分是聚合物，其中含有大量的活性基團(tuán)。環(huán)境中的這些有機(jī)和無(wú)機(jī)物質(zhì)也含有許多活性基團(tuán)。

在一定的溫度和濕度下，這些活性基團(tuán)會(huì)被氧化和侵蝕，粘附在油漆表面，難以清洗。

通常開(kāi)車的時(shí)候，瀝青、鳥(niǎo)糞、蟲(chóng)膠粘在車上，時(shí)間長(zhǎng)了也擦不掉，這就是原因。

對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停放的汽車，油漆表面會(huì)聚集大量灰塵，活性基團(tuán)較多，氧化侵蝕會(huì)更加明顯。

汽車長(zhǎng)期停放的危害：車身的腐蝕也會(huì)更快

除了車漆，車身的金屬在長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)也容易老化，尤其是停放在地下室的汽車。

金屬在潮濕的空大氣中會(huì)生銹，學(xué)術(shù)上稱為大氣腐蝕。

大氣腐蝕與空氣體的相對(duì)濕度直接相關(guān)。當(dāng)相對(duì)濕度達(dá)到60%-70%時(shí)，腐蝕迅速加劇。

除了水蒸氣，大氣中的二氧化硫也會(huì)促進(jìn)金屬腐蝕。二氧化硫的主要來(lái)源——汽車尾氣。

那么空地下車庫(kù)的空氣濕度和二氧化硫濃度都比較高。

杭州環(huán)境科學(xué)研究所做了一個(gè)調(diào)查。他們隨機(jī)抽取了20個(gè)地下車庫(kù)，其中只有2個(gè)配備了排氣裝置。

當(dāng)濕度和廢氣無(wú)法排出時(shí)，地下室就成了大氣腐蝕的溫床，停放在里面的汽車更容易大面積生銹。汽車長(zhǎng)期停放的危害:輪胎老化更快，更容易變形。

如果長(zhǎng)時(shí)間停放，汽車的輪胎會(huì)老化得更早。

除了油漆，停久了的輪胎也容易破。我以前說(shuō)過(guò)，對(duì)嗎？

輪胎主要是用橡膠做的，但是它用的橡膠不是純橡膠，不是100%的橡膠，是一種叫充油丁苯橡膠的東西，里面加入一定比例的橡膠油。為什么里面有氣體？

中國(guó)石油克拉瑪依公司有一項(xiàng)數(shù)據(jù)表明，填充油可以顯著提高橡膠的彈性和柔韌性，還可以優(yōu)化斷裂伸長(zhǎng)率和耐磨性。

說(shuō)人對(duì)輪胎更好，可以讓輪胎更舒服，續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)。

平時(shí)開(kāi)車時(shí)，輪胎不斷被地面擠壓釋放。此時(shí)，填充油會(huì)不斷潤(rùn)滑橡膠分子。

其實(shí)和揉面一樣。如果一直壓啊壓，水和面粉就能充分接觸，對(duì)吧？就像做蘭州拉面一樣，捏捏放點(diǎn)油，對(duì)吧？

輪胎長(zhǎng)時(shí)間停放，這種潤(rùn)滑功能就不存在了，橡膠分子會(huì)老化的更快。

Hankook Tire官網(wǎng)表示，未開(kāi)封的輪胎質(zhì)保期為3年，正常使用的輪胎超過(guò)5年后會(huì)有明顯的橡膠老化?？吹搅藛幔课撮_(kāi)封的產(chǎn)品需要3年，正常使用需要5年。汽車長(zhǎng)期停放的危害:汽車輪胎更容易變形。

除了老化，長(zhǎng)期停放的輪胎還有變形的問(wèn)題。

輪胎是唯一與地面接觸的部件。停車時(shí)，整輛車的重量都集中在這樣一個(gè)與地面接觸的小塊上。時(shí)間長(zhǎng)了，就會(huì)產(chǎn)生壓縮永久變形。

就人而言，這個(gè)輪胎不是圓的，其中一個(gè)輪胎凹陷了，換不回來(lái)。

另一方面，長(zhǎng)時(shí)間停車也會(huì)影響軟線的性能。

青島科技大學(xué)有一篇論文《動(dòng)態(tài)疲勞對(duì)鋼絲簾線/橡膠附著力的影響》。停車32小時(shí)一天多一點(diǎn)，輪胎鋼簾線與橡膠的附著力會(huì)開(kāi)始下降。

停車1024小時(shí)43天左右，附著力從1100牛下降到1000牛

簾線作為輪胎的骨架，如果簾線的粘合強(qiáng)度不夠，會(huì)更容易損壞。

有點(diǎn)像我們得了骨質(zhì)疏松癥。骨頭的力量下降了，稍微動(dòng)一下就容易骨折。如果你跑兩次，你會(huì)有點(diǎn)痛。

汽車長(zhǎng)時(shí)間停放的危害:電池老化會(huì)加速，影響ECU。

如果長(zhǎng)時(shí)間停放，汽車的電池會(huì)斷電，影響使用壽命。

那么除了油漆和輪胎，長(zhǎng)時(shí)間停車也會(huì)影響電池的容量和壽命，這是大家都普遍知道的，對(duì)吧？

即使你的車停在那里，防盜系統(tǒng)和一些設(shè)備在某種程度上仍然需要一些電力。它們將產(chǎn)生大約80毫安的休眠電流，每天消耗0.5%到0.8%的電能。時(shí)間長(zhǎng)了，就沒(méi)電了，沒(méi)電了。

這個(gè)和我們的筆記本電腦相似。你把它關(guān)掉，放在那里，對(duì)嗎？一周后再打開(kāi)，電量還是會(huì)減少。

正常電池放電時(shí)，極板上產(chǎn)生的硫酸鉛晶體非常疏松，形狀有點(diǎn)像凍豆腐。當(dāng)充電時(shí)，它們可以再次變成二氧化鉛和金屬鉛。

但斷電后繼續(xù)放電，硫酸鉛晶體會(huì)越來(lái)越致密，從凍豆腐變成老豆腐，會(huì)堵塞板上的微孔，影響正常的化學(xué)反應(yīng)。

如果此時(shí)再次充電，將無(wú)法充電，電池壽命也會(huì)受到相應(yīng)影響。汽車長(zhǎng)時(shí)間停放的危害:會(huì)導(dǎo)致ECU控制混亂。

電池電量損失不僅會(huì)影響電池本身，還會(huì)影響到——汽車的大腦——ECU。

只有一個(gè)影響，就是低功率水平導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不良。

就像我們的大腦。如果你缺氧一兩秒鐘，你會(huì)感到頭暈。但如果嚴(yán)重缺氧，長(zhǎng)時(shí)間窒息，大腦會(huì)直接被切斷。好吧。

然后在電壓不足、ECU故障的情況下，如果堅(jiān)持用車，就會(huì)出現(xiàn)一系列與電有關(guān)的問(wèn)題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、噴油不足、電子防盜系統(tǒng)故障等等。

總的來(lái)說(shuō)，“不怕用就怕放”，這句話確實(shí)有道理。

我剛才提到的情況，只要你每個(gè)周末開(kāi)車出去兜風(fēng)，帶上朋友，甚至出去加油洗車，基本上都是可以避免的。