2011款朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）配備1.4TSI發(fā)動機和7擋動力換擋，續(xù)航里程約35000公里。故障癥狀如下:發(fā)動機啟動怠速，儀表盤EPC警示燈常亮，發(fā)動機怠速保持在900r/min左右，抖動。踩下加速踏板時，發(fā)動機轉速緩慢上升。當加速踏板踩到底時，發(fā)動機最高轉速僅為2100r/min。

故障診斷與分析:根據故障癥狀，發(fā)動機控制模塊已啟用故障運行模式，使發(fā)動機處于限速狀態(tài)。使用診斷工具查詢網關安裝列表的故障信息，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制模塊存儲故障代碼。進入發(fā)動機控制模塊的診斷菜單，查找故障代碼05445。讀取發(fā)動機系統(tǒng)的數(shù)據流，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機怠速升高、進氣管壓力超標的直接原因是節(jié)氣門過寬。

發(fā)動機負載由發(fā)動機控制模塊根據進氣管壓力信號和節(jié)氣門開度信號計算。當節(jié)氣門開度和進氣管壓力發(fā)生變化時，相應的發(fā)動機負荷也應隨之變化。因此，當發(fā)動機轉速從960 r/min波動到1000 r/min時，保持節(jié)氣門開度不變是不正常的。當發(fā)動機轉速超過怠速范圍時，發(fā)動機控制模塊將減小節(jié)氣門開度和燃油噴射脈沖寬度，以達到正常怠速。數(shù)據流顯示噴油脈寬反復變化，但節(jié)氣門開度保持不變，初步判斷故障出在節(jié)氣門控制系統(tǒng)。

清除故障碼，關閉EPC警示燈，試駕，將油門踏板踩到底，打開EPC警示燈，發(fā)動機怠速會以1000r/min上下抖動。如果繼續(xù)踩油門踏板，發(fā)動機轉速將不會響應。檢查062顯示組1區(qū)和2區(qū)的數(shù)據。1區(qū)和2區(qū)的數(shù)據是節(jié)氣門兩個位置傳感器的數(shù)據，此時這兩個傳感器的數(shù)據保持不變。查詢故障信息，故障代碼仍然是05445。

故障排除:根據以上測試結果，判斷故障原因是電子節(jié)氣門性能不佳。更換并徹底排除故障。

概述:電子節(jié)氣門由一個節(jié)氣門電機和兩個位置傳感器組成。如果節(jié)氣門電機損壞，當發(fā)動機控制模塊控制節(jié)氣門開度時，兩個位置傳感器的信號不會相應改變。由于該故障會直接影響發(fā)動機的動力輸出和行車安全，因此發(fā)動機控制模塊不僅會設置相關故障代碼并激活EPC警示燈，還會控制發(fā)動機的限速。

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