北京BJ30 參考價(jià)：9.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

【故障現(xiàn)象】一輛行駛里程4萬(wàn)公里的2005款北京吉普2500 SUV。用戶反映，該車左前門電動(dòng)窗主開(kāi)關(guān)無(wú)法控制其他三個(gè)門的玻璃升降，而其他三個(gè)門的升降開(kāi)關(guān)可以控制這個(gè)門的玻璃。【故障分析】由于每個(gè)門的開(kāi)關(guān)都能正?？刂谱陨聿Ａ?，意味著每個(gè)門的獨(dú)立電動(dòng)窗控制系統(tǒng)正常，而主控開(kāi)關(guān)無(wú)法控制每個(gè)電動(dòng)窗，意味著主開(kāi)關(guān)與每個(gè)門之間的信號(hào)傳輸有故障。切諾基的電動(dòng)玻璃升降器控制系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上不同于傳統(tǒng)的電動(dòng)玻璃控制方式。每個(gè)車門控制開(kāi)關(guān)都有一個(gè)車門控制單元，用于控制車門的中央門鎖和電動(dòng)車窗。每個(gè)門控制單元通過(guò)獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸信號(hào)，形成一個(gè)簡(jiǎn)單的獨(dú)立局域網(wǎng)傳輸控制系統(tǒng)。

根據(jù)原理，首先用萬(wàn)能表測(cè)量四門開(kāi)關(guān)上的車門控制單元之間的公共網(wǎng)絡(luò)傳輸總線的通斷情況，兩條總線一條為紫/白色，一條為棕/白色，發(fā)現(xiàn)測(cè)量各門控單元之間的總線相通，沒(méi)有短路或斷路的地方。測(cè)量總線電壓，為10.8V，按左前門總開(kāi)關(guān)上的開(kāi)關(guān)按鈕，總線電壓有變化，說(shuō)明總開(kāi)關(guān)可以送出各門升降控制信號(hào)到各分門控制單元。但分門電動(dòng)玻璃窗沒(méi)有工作，這樣焦點(diǎn)就停留在右前門控制單元上，因?yàn)橛仪败囬T控制單元還是本局域網(wǎng)絡(luò)中的網(wǎng)關(guān)電腦。 檢查右前門控制開(kāi)關(guān)，電源和搭鐵都正常，線路連接沒(méi)有問(wèn)題，將右前門控制開(kāi)關(guān)與右后門控制開(kāi)關(guān)互換，前后門開(kāi)關(guān)都不能控制本門的玻璃窗工作，說(shuō)明各門控制單元功能不一樣，元件不能互換試驗(yàn)。判斷為右前門控制開(kāi)關(guān)內(nèi)部故障。