汽車(chē)的無(wú)序傳輸會(huì)造成車(chē)主的安全問(wèn)題，這就需要大家好好看看自己的車(chē)，解決汽車(chē)的每一個(gè)問(wèn)題。下面小編分享傳播障礙的現(xiàn)象、原因及排除方法，希望對(duì)大家有所幫助。

【變速箱檔位紊亂現(xiàn)象】汽車(chē)起步在行駛中掛檔或換擋時(shí)，掛檔與所需檔位不一致或雖掛檔但無(wú)法回到空檔；或者兩個(gè)齒輪嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不能傳遞，也就是齒輪亂了。

【傳動(dòng)齒輪紊亂原因】傳動(dòng)齒輪紊亂的原因主要有以下幾種:變速桿頭定位銷(xiāo)球頭松動(dòng)磨損、損壞、丟失或過(guò)度磨損。

換檔桿下端的工作面和換檔導(dǎo)向塊的凹槽過(guò)度磨損。

聯(lián)鎖裝置的槽和鎖銷(xiāo)磨損，銷(xiāo)的球磨失圓。

輸出軸上的止動(dòng)卡環(huán)未安裝或脫出，鎖緊螺母松動(dòng)或脫出，使齒輪能在軸上自由滑動(dòng)，進(jìn)入擋位。

輸入軸和輸出軸連接處的滾針軸承是燒結(jié)的，因此它們連接成一個(gè)整體。

【變速箱檔位紊亂的診斷與排除】換擋桿可轉(zhuǎn)一圈，表示球頭定位銷(xiāo)磨損短或脫落。如果變速桿的換擋距離變大，嚙合的檔位無(wú)法退出，或者變速桿在嚙合時(shí)稍微偏壓，就會(huì)嚙合到不需要的檔位，甚至脫離導(dǎo)向塊的凹槽，說(shuō)明變速桿的下工作面和換擋導(dǎo)向塊的凹槽磨損，或者換擋撥叉的工作面脫離換擋槽。如果是裝配質(zhì)量問(wèn)題，需要按要求正確裝配，否則應(yīng)對(duì)換擋桿和撥叉導(dǎo)向塊進(jìn)行修理。如果只有空擋位或直接擋位可以正常工作，則發(fā)動(dòng)機(jī)在其他擋位嚙合時(shí)會(huì)熄火，說(shuō)明輸入軸后端內(nèi)孔的滾針軸承與輸出軸燒結(jié)在一起；如果直接擋能正常工作，其他擋不能工作，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，說(shuō)明中間軸的齒輪鍵被切斷。如果兩個(gè)齒輪同時(shí)嚙合，輸出軸卡住，說(shuō)明聯(lián)鎖裝置無(wú)效。

如果拆下齒輪，變速器還在運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有空齒輪，齒輪襯套長(zhǎng)度不足，導(dǎo)致輸出軸鎖緊螺母擰緊后齒輪沒(méi)有空轉(zhuǎn)動(dòng)能力。針對(duì)以上情況，分別進(jìn)行修復(fù)。

變速器齒輪故障維修中的注意事項(xiàng)

變速箱掛檔時(shí)，可根據(jù)以下情況判斷:

如果變速桿能轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明變速桿定位銷(xiāo)是新的，失控；如果擺幅大，說(shuō)明定位銷(xiāo)磨損太大。當(dāng)變速桿不能放入所需檔位，但變速桿位置稍有錯(cuò)誤時(shí)，將其放入另一個(gè)檔位或?qū)懿鎸?dǎo)向塊移至外側(cè)，表示變速桿下工作面磨損。當(dāng)你移動(dòng)變速桿換擋時(shí)，可以同時(shí)換擋兩個(gè)檔位，說(shuō)明互鎖裝置磨損，失去互鎖功能。

變速器掛檔時(shí)，應(yīng)根據(jù)上述情況調(diào)整、更換和修理相應(yīng)的零件。今天，小編介紹了汽車(chē)變速器的現(xiàn)象、原因及故障排除。您是否了解變速器的所有現(xiàn)象、原因和故障排除？如果你喜歡，請(qǐng)多關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。

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