今天小編給朋友們帶來了一些汽車空壓力開關(guān)的功能知識(shí)。壓力開關(guān)在自動(dòng)控制中無處不在。它們安裝在汽車空制冷劑循環(huán)管路中，用于檢查制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，當(dāng)壓力異常時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的保護(hù)回路，避免系統(tǒng)損壞。常見的壓力開關(guān)多為高壓開關(guān)、低壓開關(guān)、雙壓力開關(guān)、三壓力開關(guān)。那么，汽車空高壓調(diào)節(jié)器起什么作用呢？

汽車空調(diào)壓開關(guān):功能性壓力開關(guān)在自動(dòng)控制中無處不在，安裝在汽車空制冷劑循環(huán)管路中，檢查制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，當(dāng)壓力異常時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的保護(hù)回路，避免系統(tǒng)損壞。常見的壓力開關(guān)多為高壓開關(guān)、低壓開關(guān)、雙壓力開關(guān)、三壓力開關(guān)。汽車空在使用中，當(dāng)出現(xiàn)散熱器堵塞、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)或制冷劑過多等異常情況時(shí)，系統(tǒng)壓力會(huì)過高。如果不加以控制，過高的壓力會(huì)損壞系統(tǒng)部件。

高壓管路中裝有高壓開關(guān)，大部分安裝在儲(chǔ)液干燥器上，與壓縮機(jī)的電磁離合器電路或冷凝器的風(fēng)扇電路串聯(lián)。當(dāng)系統(tǒng)壓力過高時(shí)，高壓開關(guān)響應(yīng)，切斷離合器回路或接通冷卻風(fēng)扇的高擋回路，以防止壓力進(jìn)一步升高，系統(tǒng)受損。

汽車空調(diào)壓力開關(guān)：工作原理 壓力開關(guān)在汽車空調(diào)中的功用： 壓力開關(guān)安裝在汽車空調(diào)制冷劑循環(huán)管路中，檢查制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，在壓力異常時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的保護(hù)電路，避免引起系統(tǒng)的損壞。經(jīng)?？吹降膲毫﹂_關(guān)大多數(shù)有高壓開關(guān)、低壓開關(guān)、雙重壓力開關(guān)和三重壓力開關(guān)等。

1、高壓開關(guān)工作原理 汽車空調(diào)在使用中，在有散熱片堵塞、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或制冷劑過量等不正常狀況時(shí)，系統(tǒng)壓力會(huì)太高，若不加控制，太高的壓力會(huì)損壞系統(tǒng)元件。 高壓開關(guān)安裝在高壓管路中，大多數(shù)裝在儲(chǔ)液干燥器上，串聯(lián)在壓縮機(jī)電磁離合器電路或冷凝器風(fēng)扇電路中。在系統(tǒng)壓力太高時(shí)，高壓開關(guān)響應(yīng)，切斷離合器電路或接通冷卻風(fēng)扇高速擋電路，避免壓力繼續(xù)升高，避免引起系統(tǒng)的損壞。

2、低壓開關(guān)工作原理 在制冷系統(tǒng)的制冷劑不足或泄漏時(shí)，冷凍潤(rùn)滑油也有可能相應(yīng)泄漏，引起空調(diào)系統(tǒng)潤(rùn)滑不良，如果壓縮機(jī)在缺油狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，將導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞。 低壓開關(guān)通常用螺紋接頭直接安裝在高壓管路中，串聯(lián)在電磁離合器電路中。其結(jié)構(gòu)與常開型高壓開關(guān)相似，在制冷劑壓力正常時(shí)，動(dòng)觸點(diǎn)接通壓縮機(jī)電磁離合器電路；在壓縮機(jī)排出的制冷劑壓力過低時(shí)，低壓開關(guān)斷開，切斷電磁離合器電路，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，避免損壞壓縮機(jī)。 此外，在環(huán)境溫度過低時(shí)，制冷劑的溫度和壓力也相應(yīng)降低。例如：使用R12制冷劑的空調(diào)系統(tǒng)，在環(huán)境溫度低于10℃時(shí)，制冷劑壓力為0.423MPa，此時(shí)低壓開關(guān)斷開，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而減少動(dòng)力消耗，達(dá)到節(jié)能的目的。

3、雙重壓力開關(guān)工作原理 新型的空調(diào)制冷系統(tǒng)是把高、低壓開關(guān)組合成一體，成為雙重壓力開關(guān)，安裝在儲(chǔ)液干燥器上面，這樣就減少了壓力開關(guān)的數(shù)量和接口，進(jìn)而減少了制冷劑泄漏的可能性。 在高壓制冷劑的壓力正常時(shí)，壓力保持在0.423～2.75 MPa之間，金屬膜片處在平衡位置，高壓觸頭14、15和低壓觸頭1、2、6、7全都閉合，電流從6、7觸頭到高壓觸頭14、15后再到1、2觸頭出來；在制冷壓力下降到0.423 MPa時(shí)，彈簧壓力將大于制冷劑壓力，低壓觸頭1、2和6、7脫開，電流隨即中斷，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；在壓力大于2.75MPa時(shí)，制冷劑壓力繼續(xù)壓迫金屬膜片上移，將整個(gè)裝置往上推到上止點(diǎn)，并推動(dòng)頂銷12將高壓動(dòng)觸頭14與高壓靜觸頭15分開，將離合器電路斷開，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；在高壓端的壓力小于2.17MPa時(shí)，金屬膜片恢復(fù)正常位置，壓縮機(jī)又開始運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、三重壓力開關(guān)工作原理 三重壓力開關(guān)由雙重壓力開關(guān)和中壓開關(guān)組成，結(jié)構(gòu)更加緊湊。三重壓力開關(guān)安裝在高壓管路中。在壓力太高或過低時(shí)，雙重壓力開關(guān)控制壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；在制冷劑壓力達(dá)到某一中間值時(shí)，中壓開關(guān)控制接通冷凝器風(fēng)扇電路。 好了，今天小編小伙伴們簡(jiǎn)介的汽車空調(diào)高壓管起到啥功用就這么多了，不清楚聽了小編的簡(jiǎn)介小伙伴們對(duì)汽車空調(diào)高壓管起到啥功用有沒有近一步的知道呢？希望小編的簡(jiǎn)介能對(duì)小伙伴們帶來幫助。如果想要知道更多的知識(shí)，那就來關(guān)注吧，小編在這里等你們哦！