汽車發(fā)電機(jī)上接線柱字母都表示什么
2024-09-27 00:44:31
作者:資訊小編
發(fā)電機(jī)上有兩個(gè)較細(xì)的直徑為3毫米的端子,其中一個(gè)是接地端子,螺釘?shù)母恐苯优c外殼接觸或與導(dǎo)電銅片連接,與之相鄰的另一個(gè)是磁場端子,一個(gè)獨(dú)立的端子是中性端子。3萬用表測量識(shí)別
測量前,將交流發(fā)電機(jī)端子上的導(dǎo)線取下,將萬用表放在“RX10”或“RX100”位置,然后將一根表?xiàng)U連接到交流發(fā)電機(jī)的外殼上,另一根表?xiàng)U依次連接到電刷架上的兩個(gè)細(xì)端子上。電阻值為0的端子為接地端子,電阻值為的端子為磁場端子。電樞端子對地電阻大,中性端子對地電阻小。
維護(hù)圖:
交流發(fā)電機(jī)的整流端蓋有不同的端子,在相應(yīng)的位置標(biāo)有不同的字母和符號(hào),含義如下:“A”、“B+”或“B”為電樞端子。
向交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部與正整流板連接,向外輸出電能,通過較粗的導(dǎo)線與蓄電池正極和啟動(dòng)機(jī)相連。另外,一般的電源輸出線也稱為“B”。 “F”為磁場接線柱 應(yīng)用于普通交流發(fā)電機(jī),向交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部與勵(lì)磁繞組的一端相連接,向外接電壓調(diào)節(jié)器的“F”接線柱。對于整體式交流發(fā)電機(jī)來說,勵(lì)磁繞組與集成電路調(diào)節(jié)器相連的一端也稱為“F”。 “N”或“P”為中性點(diǎn)接線柱 向交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部與星形繞接的中性點(diǎn)相連接,向外對于普通交流發(fā)電機(jī)來說,一般用來控制各種用途的繼電器,如充電指示燈繼電器、磁場繼電器等,對于整體式交流發(fā)電機(jī),中性點(diǎn)一般和集成電路調(diào)節(jié)器相連接。 “L”為充電指示燈接柱 對于整體式交流發(fā)電機(jī),向內(nèi)和集成電路式電壓調(diào)節(jié)器相連接,通過電壓調(diào)節(jié)器來控制充電指示燈的工作,向外一般通過點(diǎn)火開關(guān)和充電指示燈相接。 “D+”為充電指示燈接線柱 標(biāo)有“D+”接線柱的一般為采用三個(gè)專用磁場二極管的9管或11管的交流發(fā)電機(jī),因而充電指示燈通過3個(gè)專用的磁場二極管進(jìn)行控制,向外一般通過點(diǎn)火開關(guān)和充電指示燈相接。 “S”接線柱 現(xiàn)代汽車普遍應(yīng)用的大功率交流發(fā)電機(jī)中常采用“S”端子,其作用為蓄電池電壓檢測線,向內(nèi)與集成電路電壓調(diào)節(jié)器相接,此線一般為較粗的中間沒有任何熔斷裝置的導(dǎo)線,與蓄電池的正極直接相連,用來檢測交流發(fā)電機(jī)的電壓高低,作用是控制電壓調(diào)節(jié)器工作的基準(zhǔn)信號(hào)。 “E”搭鐵接線柱常用搭鐵標(biāo)志“⊥”或“E” 對于普通交流發(fā)電機(jī)來說,“⊥”或“E”與交流發(fā)電機(jī)的外殼相連接,向外與電壓調(diào)節(jié)器的“E”或“—”接柱相連接,目的是使交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器之間形成良好的搭鐵回路,保障充電系統(tǒng)正常工作。 “IG”接線柱為點(diǎn)火線 一般通過此線來控制交流發(fā)電機(jī)的工作,向外一般通過點(diǎn)火開關(guān)與蓄電池正極相連接。>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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