長安汽車歷史 認(rèn)識一下這個百年歷史的汽車品牌
【太平洋汽車網(wǎng)】
或許很多人都想不到,在咱們國內(nèi),也有著一個算是百年歷史的汽車品牌,就是長安汽車。雖然有些水分,但歷史悠久絕得算得上,
長安汽車的發(fā)起人可以追溯到李鴻章,你相信嗎?其實(shí)長安汽車的前身是上海洋炮局,發(fā)起人就是李鴻章,創(chuàng)建于上海松江府,當(dāng)然了,當(dāng)時所生產(chǎn)的自然就是各種洋槍洋炮,和汽車是沒什么關(guān)系的。后來這個上海洋炮局就直接成了兵工廠,改名為21廠,又改成了四五六廠。
到了50年代的1957年,這個兵工廠開始在領(lǐng)導(dǎo)的授意下,開始研制咱自己的汽車,也就是長江牌46型吉普車,并在次年,也就是1958年研制成功,不過可惜的是,到1963年就停產(chǎn)了,一共生產(chǎn)了1390輛。
在這個時期呢,四五六廠也正式更名為長安機(jī)器制造廠,有了長安的名字。但當(dāng)時主要生產(chǎn)的東西還是以軍工為主。
時間一晃進(jìn)入到80年代,在“軍民結(jié)合”的方針下,長安機(jī)器制造廠開始嘗試生產(chǎn)微車,并和日本鈴木公司簽訂了技術(shù)合作協(xié)定,參照鈴木Carry車型進(jìn)行研發(fā),最終經(jīng)過兩三年的努力,成功下線了長安牌的SC112微型廂式貨車和SC110微型載貨汽車。這標(biāo)志著,長安廠正式轉(zhuǎn)型成了民用車生產(chǎn)企業(yè)。
長安牌汽車在80年代開始逐漸暢銷。
進(jìn)入九十年代,在1993年6月份,重慶長安鈴木汽車有限公司正式掛牌成立,重慶長安汽車占股51%,日本鈴木占股39%,鈴木投資有限公司占股10%。
合資公司成立后,第一款車型問世,就是曾經(jīng)風(fēng)靡一時的第二代鈴木奧拓(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
1995年1月1日,長安廠與江陵廠合并為長安汽車有限責(zé)任公司。1996年10月13日,重慶長安汽車股份有限公司正式成立。三年之后推出了基于鈴木Carry打造的長安之星(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)微型汽車。
再之后,長安汽車就開始了自己的擴(kuò)張之路,2000年,長安汽車南京公司成立;2001年,和美國福特汽車公司合作成立長安福特汽車有限公司;2002年,長安汽車河北公司成立;2006年,重慶長安汽車有限公司和瑞典沃爾沃汽車合作,成立了長安沃爾沃。
隨著這些公司的成立和推出的各種車型,長安已經(jīng)成長為國內(nèi)最具影響力的汽車公司和品牌。
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