導(dǎo)讀：汽車壓力傳感器是什么？汽車壓力傳感器介紹

壓力傳感器經(jīng)常應(yīng)用于工業(yè)制造中，涉及了各個(gè)領(lǐng)域，其中便普遍應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)中。那么，大家知道壓力傳感器種類有哪些嗎？今天太平洋汽車網(wǎng)小編為大家?guī)韷毫鞲衅鞣N類介紹。

汽車壓力傳感器介紹：壓力傳感器的類型

1.壓力傳感器按結(jié)構(gòu)可分為

1）電磁式：或稱膜盒傳動(dòng)的可變電感式、差動(dòng)變壓器組合式。敏感元件有膜盒、波紋管、U形管等。 

2）壓阻效應(yīng)式：壓阻效應(yīng)是指當(dāng)半導(dǎo)體受到應(yīng)力作用時(shí)，由于載流子遷移率的變化，其電阻率發(fā)生變化的現(xiàn)象。 

半導(dǎo)體壓阻式傳感器具有靈敏度高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)好、精度高易于微型化和集成化等特點(diǎn)而應(yīng)用廣泛。 

3）電阻-應(yīng)變效應(yīng)式：電阻-應(yīng)變效應(yīng)是指金屬導(dǎo)體的電阻在導(dǎo)體受力產(chǎn)生變形(伸長(zhǎng)或縮短)時(shí)發(fā)生變化的現(xiàn)象。

2.按信號(hào)產(chǎn)生的原理可分為

1) 電壓型：有壓阻效應(yīng)式(或半導(dǎo)體壓敏電阻式)壓力傳感器、和電磁式(膜盒傳動(dòng)的可變電感式)壓力傳感器。 

2) 頻率性：電容膜盒式壓力傳感器和表面彈性波式壓力傳感器。

3.按信號(hào)產(chǎn)生的應(yīng)用可分為 

進(jìn)氣歧管壓力傳感器：檢測(cè)歧管壓力，間接獲取EFI系統(tǒng)流量、EGR控制。 

大氣壓力傳感器：檢測(cè)大氣壓力，空燃比修正。 

制動(dòng)主缸壓力傳感器：檢測(cè)制動(dòng)主缸壓力， 

蓄壓器壓力傳感器：檢測(cè)蓄壓器壓力，控制 

空氣濾清器真空開關(guān)：檢測(cè)壓力差，判斷濾清器是否堵塞。 

機(jī)油壓力開關(guān)：檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)有無機(jī)油壓力。 

變速器油壓力傳感器：檢測(cè)變速器油壓，控制換檔。 

輪胎氣壓傳感器：檢測(cè)輪胎氣壓是否過高。

汽車壓力傳感器介紹：簡(jiǎn)介

壓力傳感器是能感受壓力信號(hào)，并能按照一定的規(guī)律將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號(hào)的器件或裝置。通常由壓力敏感元件和信號(hào)處理單元組成。按不同的測(cè)試壓力類型，壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)。

壓力傳感器瓷環(huán)采用熱壓鑄工藝高溫?zé)瞥尚?。陶瓷膜片與瓷環(huán)之間采用高溫玻璃漿料，通過厚膜印刷、熱燒成技術(shù)燒制在一起，形成周邊固支的感力杯狀彈性體，即在陶瓷的周邊固支部分應(yīng)形成無蠕變的剛性結(jié)構(gòu)。在陶瓷膜片上表面，即瓷杯底部，用厚膜工藝技術(shù)做成傳感器的電路。陶瓷蓋板下部的圓形凹槽使蓋板與膜片之間形成一定間隙，通過限位可防止膜片過載時(shí)因過度彎曲而破裂，形成對(duì)傳感器的抗過載保護(hù)。