25萬(wàn)買什么車有面子
25萬(wàn)買什么車有面子,新能源汽車的出現(xiàn),帶動(dòng)了一場(chǎng)潮流,潮流是一種集體無(wú)意識(shí),驅(qū)動(dòng)它迭代前行的,要么是新的制度,要么是新的技術(shù),要么是新的審美。新型混合動(dòng)力汽車不乏成為了我們最佳的選擇,今天小編就給大家介紹一下,25萬(wàn)買什么車有面子,希望小編的介紹可以幫助到大家。
指導(dǎo)價(jià):22.98~26.98萬(wàn)元
新普銳斯(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的車身造型依舊是獨(dú)特的三角形輪廓,保證了優(yōu)異的風(fēng)阻系數(shù)。前臉部分變化明顯,更多地添加豐田家族新特色。比如中央隆起式的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,黑底的豐田標(biāo)識(shí)內(nèi)部嵌入藍(lán)色投影線,這也是豐田Hybrid系列車型的特有車標(biāo)。此外,新普銳斯的前大燈和前霧燈也有所改變。尾部變化不大,尾燈改用時(shí)下流行的LED燈組。
在內(nèi)飾方面,新普銳斯的變化不是很多,正副駕駛席被中控臺(tái)隔離開來(lái),換擋桿側(cè)下移了很多,自動(dòng)空調(diào)和影音控制區(qū)更易觸及和操控,高配車型將裝置大屏幕導(dǎo)航。內(nèi)部多個(gè)儲(chǔ)物空間也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),更為貼心。新普銳斯軸距依舊是2700mm,車身長(zhǎng)、寬、高要比上代車型分別多10mm、多20mm、少10mm,現(xiàn)在的車身尺寸為長(zhǎng)446mm、寬1745mm、高1480mm。這主要是用來(lái)適應(yīng)整車外型的變化,對(duì)駕乘感受影響很小。
新普銳斯有針對(duì)性地將原有的1.5升VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率由77馬力增加至99馬力。在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平得到顯著提升的情況下,在高速路況下的油耗卻比老款車型降低了10%左右,同時(shí)電動(dòng)機(jī)的功率也較老款車型有了進(jìn)一步的提高,電動(dòng)機(jī)組的最大輸出功率達(dá)到了80馬力。這一改動(dòng)也將改善新普銳斯在起步階段的動(dòng)力性能。
普銳斯算是混動(dòng)車型中引入國(guó)內(nèi)較早的一款,尤其是國(guó)產(chǎn)之后,售價(jià)也降低不少。更換CVT變速箱與全新發(fā)動(dòng)機(jī)之后,工信部給出的油耗僅為4.3L。雖然身為A級(jí)車,但普銳斯在空間上的優(yōu)勢(shì)明顯,實(shí)用性更高。
指導(dǎo)價(jià):20.98-24.98萬(wàn)元
動(dòng)力Power既能風(fēng)馳電擎,也能美麗地球依靠現(xiàn)代汽車在新能源領(lǐng)域的豐厚技術(shù)儲(chǔ)備與優(yōu)勢(shì),北京現(xiàn)代為第九代索納塔(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)混動(dòng)版配備了“行業(yè)內(nèi)最為高效混合動(dòng)力系統(tǒng)之一”的TMED系統(tǒng),并成為同級(jí)競(jìng)品中配備GDi發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品,同時(shí)打造出強(qiáng)動(dòng)力、低能耗等強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),以精品的產(chǎn)品特質(zhì)打造出全新的駕乘體驗(yàn)。
北京現(xiàn)代為第九代索納塔混動(dòng)版提供與國(guó)家1.6升及以下購(gòu)置稅減半政策同等的廠家新能源補(bǔ)貼,除此之外,領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品的10年20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保周期也為消費(fèi)者放心用車提供了保證。
第九代索納塔混動(dòng)版搭載的TMED混動(dòng)系統(tǒng),讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)始終工作在高效區(qū)域,同時(shí)動(dòng)力耦合方式及行駛模式切換簡(jiǎn)單直接,其次,第九代索納塔混動(dòng)版有更廣的純電行駛車速區(qū)域,與此同時(shí),第九代索納塔混動(dòng)版采用多項(xiàng)降低風(fēng)阻的設(shè)計(jì),整體風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到同級(jí)最低的0.25Cd。綜合以上三大因素,第九代索納塔混動(dòng)版打造出4.8L/100km的超低油耗,節(jié)油率高達(dá)36%,領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品。
6速手自一體變速器,多種駕駛模式選擇,給駕駛者提供了更多樣化的駕車體驗(yàn)。外觀Exterior懂得欣賞,也得懂得自我欣賞作為北京現(xiàn)代首款新能源量產(chǎn)車,第九代索納塔混動(dòng)版采用了專屬的造型設(shè)計(jì)理念,打造出整車更佳的空氣動(dòng)力學(xué)特性,其靈感來(lái)自于自然之美,意圖通過藝術(shù)造型傳達(dá)感動(dòng),由內(nèi)而外散發(fā)出強(qiáng)勁的魄力。
25萬(wàn)買什么車有面子:豐田-雷凌(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)雙擎
指導(dǎo)價(jià):13.98-15.98萬(wàn)元
搭載豐田最為先進(jìn)的混聯(lián)式強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng),以六大“混動(dòng)+”優(yōu)勢(shì),樹立新一代A+級(jí)轎車高顏值、高科技、高質(zhì)感標(biāo)桿,引爆“混動(dòng)+”普及潮流的雷凌雙擎,官方指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)元。。雙擎專屬風(fēng)尚(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)酷炫設(shè)計(jì)
外觀上,車身線條以流動(dòng)感為主體而兼具沖擊力,配合豐田家族最新設(shè)計(jì)的KEEN——LOOK前臉造型,將中級(jí)車的尊貴感與時(shí)尚先鋒感融于一身。內(nèi)飾方面采用雙擎特有的混合動(dòng)力儀表盤、碳纖維面板以及透明擋把,融科技感與未來(lái)感于一身。
內(nèi)外飾有機(jī)協(xié)調(diào),擺脫了中級(jí)車圓潤(rùn)中庸千篇一律的造型,成就雷凌雙擎充滿先進(jìn)科技感(Advanced)和高級(jí)尊貴感(Prestigious)的獨(dú)特形象。
同級(jí)最優(yōu)4.2L/100Km油耗雷凌雙擎搭載豐田最先進(jìn)的混聯(lián)式強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng),其中新的混合動(dòng)力鎳氫蓄電池組通過最新的冷卻系統(tǒng),大幅提升了冷卻效果,并以此實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的提升;新技術(shù)同時(shí)使能量控制單元(PCU)重量減少15%,體積減小35%,能量損耗降低20%,大幅提升了輸出功率密度;全工況阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)中速域運(yùn)行的熱效率優(yōu)勢(shì)和高功率電機(jī)在低轉(zhuǎn)速的扭矩優(yōu)勢(shì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,實(shí)現(xiàn)了最高效率的動(dòng)力輸出與同級(jí)4.2L/100kmzui佳的油耗表現(xiàn)。
游刃有余的智能操控體驗(yàn)雷凌雙擎在油門、剎車、擋把等傳統(tǒng)汽車通常采用機(jī)械傳動(dòng)的部件上,廣泛使用了與現(xiàn)代最先進(jìn)噴氣式飛機(jī)相同的Drive-by-Wire電傳控制技術(shù)。駕駛者的操作信號(hào)通過車載電腦分析后,再轉(zhuǎn)化為車輛的動(dòng)作,讓車輛具有靈敏和流暢的行駛表現(xiàn),并帶來(lái)更出眾的操作手感,同時(shí)自動(dòng)避免不當(dāng)操作帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。更靈敏的車輛控制、更強(qiáng)的緊急規(guī)避能力,車輛駕駛更加從容不迫、游刃有余,賦予駕駛者更強(qiáng)的安全感。酣暢淋漓的初中段加速性能大功率電機(jī)輔助,使雷凌雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)最大功率達(dá)到100kW,在日常駕駛常見的20km/h-50km/h的加速時(shí)間只需要3.1秒,與同排量傳統(tǒng)動(dòng)力車型或同價(jià)格帶渦輪增壓車型相比,加速性能提升10%以上。同時(shí),電動(dòng)壓縮機(jī)和冷卻水泵減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,提升了效率,使雷凌雙擎動(dòng)力輸出更加平穩(wěn),爆發(fā)能力更強(qiáng) 。
看到小編對(duì)25萬(wàn)買什么車有面子這幾款車的介紹,大家有沒有心動(dòng)呢,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,可是最佳的選擇,又是綠色出行,推薦的這幾款車的口碑都還不錯(cuò)呦,25萬(wàn)買什么車有面子,有潮流的象征,又有環(huán)保。想要了解更多關(guān)于新能源汽車方面的知識(shí)就關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)吧。
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