導(dǎo)讀：江蘇新能源汽車(chē)電池

今天小編為大家介紹的知識(shí)內(nèi)容是江蘇新能源汽車(chē)電池，大家對(duì)于江蘇的汽車(chē)有很大的了解嗎，隨著社會(huì)的發(fā)展與生活，現(xiàn)在新能源的汽車(chē)電池越來(lái)越普遍，那么大家對(duì)于江蘇新能源汽車(chē)電池有一個(gè)怎樣的認(rèn)識(shí)呢，下面就讓小編帶著大家一起去認(rèn)識(shí)和了解江蘇新能源汽車(chē)電池吧！

江蘇新能源汽車(chē)電池：小型鋰電池正確使用方法

但是也不能說(shuō)高溫狀態(tài)，下面續(xù)航里程就會(huì)增加，因?yàn)槔m(xù)航里程主要還是取決于電池電量來(lái)決定的那么電池電量同時(shí)也是取決于電池組的容量來(lái)決定，容量越大，續(xù)航里程自然而然就會(huì)越長(zhǎng)的。

2012年到2017年，我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量由1.3萬(wàn)增長(zhǎng)至77.7萬(wàn)，銷(xiāo)量占比已達(dá)到2.7%，超過(guò)日本和美國(guó)成為世界，行業(yè)完成導(dǎo)入期，穩(wěn)步進(jìn)入成長(zhǎng)期。2016年7月6日，國(guó)務(wù)院強(qiáng)調(diào)要抓好新能源汽車(chē)五大安全體系建設(shè)：一是要加強(qiáng)安全技術(shù)支撐體系，要加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，以技術(shù)來(lái)保障安全；二是要建立安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范體系，結(jié)合技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，要加快推進(jìn)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)制定。

三是要強(qiáng)化遠(yuǎn)程運(yùn)行的監(jiān)控體系，以建立體系、統(tǒng)一要求、落實(shí)責(zé)任為重點(diǎn)，來(lái)加快覆蓋、地區(qū)、企業(yè)運(yùn)行的一個(gè)監(jiān)控平臺(tái)；四是要健全安全責(zé)任體系，要明確生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任，要狠抓落實(shí)，做到全面覆蓋、無(wú)縫連接；五是要建立安全法規(guī)體系，圍繞標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管、處罰、問(wèn)責(zé)等環(huán)節(jié)，要建立起新能源汽車(chē)安全的法規(guī)體系。動(dòng)力蓄電池作為新能源汽車(chē)主要零部件之一，與車(chē)輛安全密切相關(guān)，有必要建立相應(yīng)的安全強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

江蘇新能源汽車(chē)電池：高溫鋰電池組裝教程

（一）企業(yè)應(yīng)依法進(jìn)行安全生產(chǎn)和職業(yè)病危害評(píng)價(jià)，落實(shí)安全設(shè)施和職業(yè)病防護(hù)設(shè)施“三同時(shí)”制度要求，按照規(guī)定組織驗(yàn)收。　　七、安全生產(chǎn)和職業(yè)衛(wèi)生　　（六）企業(yè)應(yīng)建立環(huán)境管理體系，鼓勵(lì)通過(guò)第三方認(rèn)證。　?。ㄎ澹┢髽I(yè)應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定制定突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案，妥善處理突發(fā)環(huán)境事件。

另外，相較而言，《規(guī)范條件》中還新增了智能制造和綠色制造的相關(guān)規(guī)定。在智能制造方面，鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，促進(jìn)自動(dòng)化裝備升級(jí)，推動(dòng)自動(dòng)化水平提高；積極開(kāi)展智能制造，降低運(yùn)營(yíng)成本，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率，降低產(chǎn)品品率，提高能源利用率。　　鼓勵(lì)智能制造、綠色制造　　此外，《規(guī)范條件》中也不再?gòu)?qiáng)制要求企業(yè)必須具有高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)或省級(jí)以上研發(fā)機(jī)構(gòu)、技術(shù)中心，而是改為鼓勵(lì)企業(yè)取得高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)或省級(jí)以上研發(fā)機(jī)構(gòu)、技術(shù)中心。

“目前電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程已經(jīng)從150公里普遍提高到300公里以上，但客戶(hù)的抱怨并沒(méi)有減少，因?yàn)閷?shí)際續(xù)航里程低于期望值。”中科院院士在此前的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)上也提到。雖然實(shí)際的續(xù)航里程和環(huán)境、溫度以及駕駛習(xí)慣都密切相關(guān)，但車(chē)企在宣傳上的“虛高”，造成車(chē)主對(duì)于電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航的不滿(mǎn)加劇。

總是上述，是小編為大家介紹的江蘇新能源汽車(chē)電池，分別從小型鋰電池正確使用方法和高溫鋰電池組裝教程，現(xiàn)在大家對(duì)新能源的電池有很大的了解吧！好了，今天小編就介紹到這里吧，希望可以幫助到大家，想要了解更多資訊熱線(xiàn)，就請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注太平洋汽車(chē)網(wǎng)吧！