倍耐力新P7的定位雖為運(yùn)動(dòng)型輪胎，但它的產(chǎn)品介紹中除了操控外，還有不錯(cuò)的靜音舒適性、耐磨和節(jié)油的性能，因此許多車(chē)主也把它定義為一款綜合性能比較好的輪胎。

　　在靜態(tài)體驗(yàn)方面，因?yàn)楸赌土π翽7定位為運(yùn)動(dòng)型輪胎，所以其胎面花紋采用非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)。但比較特別的是，它花紋塊設(shè)計(jì)的縱向溝槽比較大，而橫向溝槽相對(duì)來(lái)說(shuō)就要小很多，而且花紋塊偏大。在感官體驗(yàn)上，輪胎的胎體和胎面也比較硬，對(duì)于車(chē)輛的支撐性能都是不錯(cuò)的。

　　在動(dòng)態(tài)測(cè)試方面，倍耐力新P7的作為一款運(yùn)動(dòng)性輪胎，其在油耗測(cè)試和靜音舒適方面就沒(méi)有德國(guó)馬牌等適用于家用轎車(chē)的輪胎好，這也是很正常的事情。但是新P7的胎冠硬度達(dá)到68HA，胎側(cè)也有54HA，較軟的胎側(cè)能提高輪胎的緩沖能力，從而確保有良好的舒適性。另外，結(jié)合特別的輪胎配方，能發(fā)揮輪胎在操控和其他方面的最大性能。

　　倍耐力p7輪胎價(jià)格表（部分）