今天為大家?guī)?lái)“長(zhǎng)途穿越可靠性最高的車”的榜單內(nèi)容，不知這幾輛車你都聽說(shuō)過(guò)沒(méi)，有沒(méi)有你心儀的呢？下面請(qǐng)跟隨小編一起來(lái)了解下吧。

哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)格：10.2-13.4萬(wàn)

哈弗H6針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)，配備擁有四大核心賣點(diǎn)的4G智能互聯(lián)系統(tǒng)，極大提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。全新哈弗H6上市共計(jì)7款車型，分別搭載1.5GDIT和2.0GDIT兩款動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為10.2-13.4萬(wàn)元。

奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)格：40.98-65.08萬(wàn)

奧迪A6L是第一款進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的奧迪車型，前身1988年引入國(guó)內(nèi)的代號(hào)C3的第三代奧迪100。奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國(guó)新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。奧迪A6的官車形象深入人心，即便是在歐美地區(qū)，A6同樣也受到政府機(jī)構(gòu)以及商界人士的厚愛。

寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)格：42.69-65.99萬(wàn)

全新5系配備10.25寸屏幕，加上全新的iDrive 6系統(tǒng)的操作界面首次改為了橫向卡片式菜單的樣式，而操作還是慣用的iDrive旋鈕，并且新增加了觸屏和手勢(shì)控制兩項(xiàng)功能，可以說(shuō)是BBA里面好用的車機(jī)。

本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)格：16.98-24.98萬(wàn)

緊湊級(jí)SUV中的老大哥——本田CR-V，當(dāng)然這款車也是本田家族中最具分量的車型。不可否認(rèn)的是，現(xiàn)款CR-V車型相比以往的產(chǎn)品更加迎合時(shí)代潮流，全新設(shè)計(jì)更加年輕，同時(shí)也不忘讓自己變得魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧霸氣。

漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)格：23.98-32.58萬(wàn)

漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)（Highlander）是豐田生產(chǎn)的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。

凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)格：17.98-25.98萬(wàn)

全新一代凱美瑞基于豐田全新的TNGA架構(gòu)，凱美瑞在外觀的設(shè)計(jì)上就有了翻天覆地的變化，更為低矮的車身也顯得動(dòng)感十足，更年輕更注重操控與運(yùn)動(dòng)性成為了這一代凱美瑞的代名詞，凱美瑞的確要更為讓大家留下深刻的印象。

邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)格：18.61-30.91萬(wàn)

大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來(lái)將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級(jí)轎車。據(jù)一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動(dòng)感；“騰”表示騰飛、超越、激情。從B6開始，最新的大眾B級(jí)車開始在一汽-大眾生產(chǎn)，也就是Magotan邁騰系列。

帕薩特

指導(dǎo)價(jià)格：18.49-28.29萬(wàn)

帕薩特（PASSAT）是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車。帕薩特自1973年誕生，40多年來(lái)大眾帕薩特轎車以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計(jì)、頂級(jí)的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場(chǎng)。

探岳

指導(dǎo)價(jià)格：18.59-31.39萬(wàn)

一汽-大眾旗下第二款SUV車型——TAYRON于北京正式公布其中文名定名為“探岳”。

雅閣

指導(dǎo)價(jià)格：16.98-22.98萬(wàn)

新一代廣本雅閣發(fā)布之后就又一次顛覆了大家對(duì)中型車的印象，更低趴和更寬闊的車身、突出的前鼻、接近于轎跑般的車頂曲線都顯得更為年輕和更具視覺沖擊力，而這一代雅閣似乎也更針對(duì)90后的購(gòu)車人群，在目前眾多的中型車顯得較為激進(jìn)。

“長(zhǎng)途穿越可靠性最高的車”榜單車型排序不分先后，僅供參考，如有錯(cuò)漏，歡迎指正。