"太爽了！" "真**的爽！"。在花了整整一天時間，狂飆接近500公里后，問到多位媒體同行試駕感受時，幾乎無一例外都會蹦出各種帶這個"爽"字的詞語，略顯疲憊的臉上依舊難掩各種難以用言語形容的興奮表情。的確，這就是被稱為"大眾精神圖騰"的R系列車型的魅力所在。

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　　在介紹試駕體驗之前，先簡單介紹下這個大眾“R”部門。最初“R”這個字母代表的還不是大眾的高性能部門，而是大眾個性化定制部門的一個分支。換句話說，一開始只是給個別車主做些個性化定制的工作。但隨著“R”的出品受到越來越多人的追捧，在2010年，大眾正式把運動部門的業(yè)務(wù)從Individual GmbH獨立出來，成立了R GmbH，并最終成為大眾汽車下屬的一個獨立子公司。公司總部仍設(shè)在大眾的總部沃爾夫斯堡（也稱狼堡），除了生產(chǎn)環(huán)節(jié)仍與大眾共用生產(chǎn)線之外，其余均獨立運作，可謂麻雀雖小五臟俱全。

　　“R”的出品都是基于大眾現(xiàn)款車型進行開發(fā)，但尤其在性能上，已不可和原版的大眾車型同日而語，往往都會有巨大的飛躍。而正如今天我所體驗的這臺新款高爾夫R，官方提供的百公里加速時間僅為4.6秒，毫不遜色于其他豪華頻頻的高性能版本車型，但售價卻只是他們的不到一半。

　　回到這次的試駕體驗活動上，廠方為我們準(zhǔn)備了高爾夫R以及高爾夫R旅行版車型，而我毫不猶豫地就選了一臺高爾夫R手動擋。手動擋所帶來的這種更隨心所欲的駕控樂趣，相信懂的人都會懂。但在出發(fā)前，工作人員告訴我們，這次試駕的車款，動力參數(shù)性能方面和量產(chǎn)版的都一樣，但在各種具體配置上和目前全球各地所售賣的版本都不完全一樣，相當(dāng)于是狼堡總部給客戶體驗的“特別版”車型。因此下文的外觀內(nèi)飾介紹部分，僅供參考了解，量產(chǎn)版車型的信息還是以官方公布的信息為準(zhǔn)。