導(dǎo)讀：在美國(guó)本土，雪佛蘭作為通用旗下的一名大將，無(wú)論在設(shè)計(jì)還是技術(shù)儲(chǔ)備上的實(shí)力都非常雄厚，我清楚地記得十年前，一部《變形金剛》讓我們記住了雪佛蘭，此后這個(gè)品牌的認(rèn)知度在國(guó)內(nèi)乃至世界因?yàn)檫@部電影的影響而突飛猛進(jìn)地增長(zhǎng)，2008年的那一代科魯茲用銷量證明了自己，并且憑借變形金剛限量版的英雄光環(huán)，輕松地上榜了緊湊級(jí)車型銷量前五。不過(guò)此后為中國(guó)市場(chǎng)特供的新科魯茲并沒(méi)有將上一代的科魯茲奠定的基礎(chǔ)發(fā)揚(yáng)光大，今天，我有幸見(jiàn)到了全新科魯茲兩廂版，久違的硬朗外觀以及運(yùn)動(dòng)的靈魂，讓它重拾信心。

●動(dòng)力夠用 換擋平順

　　運(yùn)動(dòng)型轎車雖是轎車，但卻不得不以“運(yùn)動(dòng)”兩個(gè)字來(lái)評(píng)價(jià)它的產(chǎn)品價(jià)值，縱觀國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，越來(lái)越多的廠商傾向于為自己旗下產(chǎn)品搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以提升其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，雪佛蘭也秉承著這樣的原則，為此次與我們見(jiàn)面的全新科魯茲兩廂版配備了市面上主流的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)總成。

　　在動(dòng)力配備方面，全新科魯茲兩廂版相比同級(jí)別車型的眾多1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講要稍好一些，但差強(qiáng)人意的是它的后懸架采用了成本較低的扭力梁+瓦特連桿的形式，好在對(duì)于底盤調(diào)校方面雪佛蘭還是有它的獨(dú)到之處的，在遇到小顛簸和一些稍顯復(fù)雜的路面上還是比較舒適的。

　　編輯總結(jié)：全新科魯茲擁有較高辨識(shí)度的外觀，采用時(shí)尚明快的設(shè)計(jì)語(yǔ)言所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)就是抓住了年輕消費(fèi)人群的心，內(nèi)飾塑料+真皮的拼接設(shè)計(jì)讓人記住真皮的同時(shí)也凸顯了硬塑料的鮮明對(duì)比，前排空間寬敞舒適，后排能夠滿足日常需求，標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的全新科魯茲在動(dòng)力總成上處于主流水平，懸掛的配備雖算不上出色，但卻也與同級(jí)別競(jìng)品車型的動(dòng)態(tài)響應(yīng)相差無(wú)幾，操控靈活是它的一大特點(diǎn)。整體銷量下滑后，全新科魯茲兩廂的回歸對(duì)于雪佛蘭來(lái)講是戰(zhàn)略性產(chǎn)品，其意義遠(yuǎn)比產(chǎn)品本身要大得多。