導(dǎo)讀：手握方向盤(pán)的掌心還留存著南方的溫潤(rùn)氣息，而身處的地方已經(jīng)是零下25°的海拉爾。一夜之間經(jīng)歷如此大的溫度變化，按道理還是會(huì)給人帶來(lái)一點(diǎn)不適，然而對(duì)于我來(lái)說(shuō)卻沒(méi)這個(gè)煩惱，因?yàn)樵?a target="_blank" class="cmsLink">奔馳以及AMG全系車(chē)型的簇?fù)碇?，我感到的只有無(wú)比燥熱。

● 林海雪原項(xiàng)目

　　林海雪原項(xiàng)目中體驗(yàn)的車(chē)型以GLE 400為主，作為一臺(tái)豪華中大型SUV，非鋪裝路面對(duì)其而言并不困難。一方面GLE自身的硬件條件已經(jīng)足夠優(yōu)秀，有著不錯(cuò)的離地間隙與接近角/離去角。

　　GLE 在國(guó)內(nèi)主推3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并根據(jù)車(chē)型不同分有三種動(dòng)力版本，而我們?cè)囻{的則是GLE 400則是處于車(chē)系里的中間位置，其最大功率為245kW(333PS)/5250rpm，最大扭矩為480N•m/4600-4000rpm，與之匹配的是9速自動(dòng)變速箱。

　　雖然動(dòng)力的數(shù)據(jù)很搶眼，但奔馳一貫不太敏感的油門(mén)設(shè)定能把發(fā)動(dòng)機(jī)的躁動(dòng)壓制住，尤其在越野模式下，動(dòng)力來(lái)得很飽滿(mǎn)但不暴躁。與發(fā)動(dòng)機(jī)相配合的9AT變速箱表現(xiàn)堪稱(chēng)完美，預(yù)想中的頓挫幾乎消失殆盡，換來(lái)的是絲絲入扣的擋位銜接。

　　隨后的換乘果斷選擇了奔馳SUV家族的老大G級(jí)體驗(yàn)一番，如今的G500與以往有所不同，其發(fā)動(dòng)機(jī)不再是自然吸氣，而是4.0T的雙渦輪增壓，獨(dú)特的粗嗓子排氣聲浪讓其存在感相當(dāng)高。

　　總結(jié)：其實(shí)冰雪試駕的樂(lè)趣除了漂移以外，更重要的是能夠體會(huì)到不同驅(qū)動(dòng)形式的車(chē)輛在極限狀態(tài)下的細(xì)微變化，并逐步加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的掌控能力。這對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，是在日常駕駛中難以獨(dú)自嘗試的寶貴經(jīng)驗(yàn)，也是冰雪試駕的意義所在。