2018年新能源車前十點(diǎn)評(píng) 比亞迪e5、比亞迪秦Pro DM
導(dǎo)讀:在過去的2018年里,有哪幾款新能源車型已經(jīng)鶴立雞群,是一個(gè)不錯(cuò)的購(gòu)車選項(xiàng)呢?
一款外形仍沿用著上世紀(jì)設(shè)計(jì)風(fēng)格的車型,居然創(chuàng)造出了能位列第四名的成績(jī),這絕對(duì)是一項(xiàng)令人難以置信的奇跡。但如果深入了解比亞迪e5后,就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的熱銷完全是理所應(yīng)當(dāng)。首先在其售價(jià)區(qū)間中,比亞迪e5完全沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其次得益于比亞迪在新能源車的強(qiáng)勢(shì)品牌影響力,讓比亞迪e5成為了13萬元左右最穩(wěn)妥的新能源家用轎車之選。
比亞迪e5車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):19.59~23.07萬更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
外形上,比亞迪e5的造型確實(shí)比較傳統(tǒng),還是那副老模樣,僅在部分地方使用了藍(lán)色裝飾件,以表明自己新能源車型的身份。
而且內(nèi)飾也同樣老氣橫秋,整體造型比較方正,方向盤直徑較大,各功能分區(qū)簡(jiǎn)單易用,中控臺(tái)表面為硬塑料覆蓋??紤]到e5的售價(jià),這點(diǎn)也在情理之中。
在中控臺(tái)上,比亞迪e5配備了一塊7英寸觸摸屏,支持藍(lán)牙、導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等常見功能,基本能滿足日常使用需求。另外比亞迪e5還標(biāo)配了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測(cè)。
動(dòng)力方面,采用一臺(tái)永磁同步電機(jī)作為動(dòng)力來源,電機(jī)最大功率160kW,最大扭矩310Nm,賬面數(shù)據(jù)十分出色,但由于車身重量較高,官方最大時(shí)速僅為130km/h,14.57kWh/100km的電耗也稍微偏高一點(diǎn),但在大容量電池的幫助下,工信部續(xù)航里程仍有400km。
綜合評(píng)價(jià):不錯(cuò)的售價(jià),足夠長(zhǎng)的續(xù)航歷程以及較高的動(dòng)力輸出都讓比亞迪e5在純電動(dòng)轎車市場(chǎng)取得一席之地,但外觀內(nèi)飾較為傳統(tǒng)老套,與現(xiàn)在的審美不太相符,如果是不怎么看重外觀的消費(fèi)者,而且需要一臺(tái)能加速較好的電動(dòng)車,那比亞迪e5還算是個(gè)可考慮的選擇。
至此,比亞迪霸占榜單一半的車型,全部登場(chǎng)完畢?;谶@種強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn),可以說去年就是比亞迪火力全開的一年。全新?lián)Q代的唐、宋,以及全新的秦Pro,每款車型幾乎都是熱銷。其中,秦Pro的熱度主要體現(xiàn)在插電混動(dòng)車型方面。全年銷售了4.5萬輛,同比增長(zhǎng)56%。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,這成績(jī)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。
秦Pro新能源車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):14.99~29.99萬更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
外形上,秦Pro DM采用了廣受好評(píng)的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念,這是第一次運(yùn)用在轎車上,最終出來的效果十分搶眼。音階立體式躍動(dòng)格柵與貫穿式的尾燈都是它的點(diǎn)睛之筆,加上更長(zhǎng)、更寬的車身,顏值相比上代有了大幅提升。
與外觀的套路相同,內(nèi)飾也采用最新的家族風(fēng)格,靈感來自于中國(guó)古代的宮殿屋檐,運(yùn)用平直的線條勾勒出簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾。此外,秦Pro DM還把“科技”二字詮釋得淋漓盡致,尤其是8英寸無框式液晶儀表盤與12.8英寸的懸浮式中控屏,最為搶眼。
懸浮式中控屏搭載了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),功能相當(dāng)強(qiáng)大。得益于強(qiáng)悍的硬件水平,系統(tǒng)操作流暢度表現(xiàn)相當(dāng)好,完全沒有出現(xiàn)卡頓的情況。另外,還可以下載聊天、游戲、娛樂、購(gòu)物等眾多APP。
動(dòng)力方面,由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組構(gòu)成,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW,最大扭矩240Nm,匹配6速雙離合變速器;電動(dòng)機(jī)部分最大功率110kW,最大扭矩250Nm。標(biāo)稱的純電續(xù)航里程為80公里,同級(jí)數(shù)一數(shù)二的性能。
綜合點(diǎn)評(píng):毫不夸張地說,全新的秦Pro是比亞迪的又一巔峰之作,無論顏值、內(nèi)飾配置,抑或是性能,秦Pro都具有領(lǐng)先同級(jí)明顯的優(yōu)勢(shì)。尤其是秦Pro DM,其插電混動(dòng)技術(shù)幾乎就是同級(jí)的頂級(jí)水準(zhǔn)。
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