導(dǎo)讀：在約定俗成的觀念中，邁巴赫是一個是與勞斯萊斯、賓利齊名的頂級豪車品牌，是一般人高攀不起的人類工業(yè)的結(jié)晶。回溯邁巴赫品牌的110載跌宕歷史，我們能夠領(lǐng)略其刻進(jìn)骨髓的精益求精。

●邁巴赫 齊柏林 DS7（1930年始發(fā)）

　　邁巴赫 齊柏林 DS7車型作為邁巴赫 齊柏林車系的頭炮，自然要拿出過人的震懾力。它雖不是邁巴赫（也可以說是德國人）制造的首款V12量產(chǎn)車，卻是其中最為人所仰慕的一臺。

　　該車的V12引擎采用了鋁制缸體，采用了與飛艇引擎相類似的鋁合金缸體設(shè)計，在7L的排量與輕量化合金活塞的助力下，可在3000RPM時壓榨出110kW（150PS）的澎湃動力。

　　完美的流線型輪拱，為外觀增添優(yōu)雅觀感的同時，更帶來了更佳的懸掛行程，為舒適性的提升做出了貢獻(xiàn)；烏黑潤澤的迷人漆面，與遍布車內(nèi)的胡桃木裝潢、柔軟舒適的沙發(fā)座椅相得益彰，流露出浮華盛世的味道。

　　多少達(dá)官貴人，都爭先恐后地坐上這款象征著身份、權(quán)力的邁巴赫 齊柏林 DS7，全然不顧車庫里那些過氣、臃腫的勞斯萊斯、奔馳被無情地拋棄。

​●邁巴赫 齊柏林 DS8（1933-39年）

　　作為小編心目中最具奢華氣息的敞篷車型，邁巴赫 齊柏林 DS8車型在優(yōu)雅美學(xué)的設(shè)計上，已達(dá)到登峰造極的地步，每一處線條，每一處細(xì)節(jié)的處理都是如此的恰到好處。

　　有意思的是，邁巴赫 齊柏林 DS8的儀表盤采用了對稱的形式，不少其它元素亦與飛艇無異。以“終極版陸上飛艇”來形容這輛車，相信沒有人會反對。

　　沿襲自DS7車型的這具V12引擎已成為了當(dāng)年邁巴赫的信條，其改進(jìn)了化油器及點火系統(tǒng)，在性能上的表現(xiàn)毋庸置疑。它是汽車發(fā)展史上里程碑般的杰作。