導(dǎo)讀：男人愛(ài)車(chē)，歐文將愛(ài)車(chē)看作伙伴，一個(gè)會(huì)陪自己在都市早出晚歸拼搏，去遠(yuǎn)方探尋詩(shī)和夢(mèng)的可靠伙伴。他對(duì)自己的座駕有明確的要求，必須夠大，因?yàn)樗砀?80cm，必須好開(kāi)有溝通感，伙伴該有默契，不必很強(qiáng)但必須能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，他愛(ài)到處走走說(shuō)走就走。

       《速度與激情》持續(xù)火爆的原因，也許正是人類(lèi)基因中對(duì)刺激、速度的渴望，即便不是賽車(chē)手，歐文還是很享受和追求駕駛的樂(lè)趣。與競(jìng)技無(wú)關(guān)，僅僅是享受車(chē)隨人動(dòng)，路在腳下的快感，銳界的強(qiáng)動(dòng)力和好底盤(pán)，讓歐文能偶爾放縱激情。

       “當(dāng)時(shí)看到這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，確實(shí)會(huì)有興奮的感覺(jué)。那段時(shí)間天天看車(chē)，對(duì)數(shù)據(jù)比較熟，應(yīng)該是同級(jí)里最高的了。這樣的動(dòng)力輸出，可以直接加92號(hào)汽油，這點(diǎn)我還是比較意外。”就這樣，歐文對(duì)銳界的動(dòng)力信任有加，這也是他當(dāng)時(shí)果斷選擇EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus 7座的重要原因。

       大部分時(shí)候，作為一臺(tái)城市代步車(chē)，歐文喜歡銳界的駕駛感，雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但并不是“傻快”那種。輕點(diǎn)油門(mén)低速蠕動(dòng)，車(chē)隨之輕盈移動(dòng)，這臺(tái)近2噸的大號(hào)SUV，對(duì)于福特這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，并不什么大的負(fù)重。右腳再往下按，就會(huì)感受到源源不斷的動(dòng)力傳輸?shù)捷喩?，在高速下加速也能感受到這種力道，歐文喜歡暢快的駕駛體驗(yàn)，急加速也是常有的事。

       動(dòng)力平順，在溫和與澎湃間切換自如，一部分功勞要?dú)w為6速手自一體變速器。經(jīng)過(guò)良好的調(diào)校，這具變速器對(duì)駕駛者的意圖能夠很好地把握，順暢、跟時(shí)及時(shí)，不管是升擋還是降擋，都將動(dòng)靜收在了駕駛者不能輕易感知的范圍內(nèi)。

       轉(zhuǎn)向是駕駛中很重要的一環(huán)，銳界搭載EPAS電子動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以隨速度變化調(diào)整轉(zhuǎn)向助力力度。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，低速可以輕點(diǎn)，高速又能多一些質(zhì)感，讓駕駛者能在低速時(shí)更感輕松，高速時(shí)更有信心。在日復(fù)一日的通勤中，歐文對(duì)銳界轉(zhuǎn)向調(diào)校越品越愛(ài)。

       歐文對(duì)銳界底盤(pán)重點(diǎn)稱(chēng)贊，市區(qū)代步，走走停停，過(guò)過(guò)減速帶，銳界表現(xiàn)出一副厚重、高包容的舒適風(fēng)格。就算反復(fù)的起步剎車(chē)也沒(méi)有明顯的前后搖晃，對(duì)于細(xì)小的彈跳也處理得干脆利落，傳遞給駕駛員，但不影響駕乘舒適性，這樣的處理，確實(shí)讓人感受到了福特在SUV底盤(pán)調(diào)校上經(jīng)驗(yàn)的純熟。

       除了代步，偶爾歐文也喜歡開(kāi)車(chē)到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，盤(pán)山路是他的最?lèi)?ài)。在山路上跑時(shí)，銳界的底盤(pán)會(huì)呈現(xiàn)另一種風(fēng)格，歐文形容“像一位會(huì)玩的朋友”，帶給自己更強(qiáng)的信心。銳界在前麥弗遜式、后多連桿懸架的基礎(chǔ)上，給前懸增加了橫向防側(cè)傾穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)，并為前后控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)選用鋁合金材質(zhì)，這讓整個(gè)底盤(pán)在極致?tīng)顟B(tài)下，呈現(xiàn)出不一樣的體驗(yàn)感，更顯輕盈、靈動(dòng)。對(duì)于喜歡開(kāi)快車(chē)，享受駕駛帶來(lái)的快感的歐文來(lái)說(shuō)，銳界沒(méi)有讓他失望。

       雖然也相信自己的駕駛技術(shù)，但同時(shí)他覺(jué)得銳界搭載的ESP能帶來(lái)更好的安全性，長(zhǎng)安福特給這套電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)增加監(jiān)控車(chē)輛側(cè)翻的功能，集合成為防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，能更好地應(yīng)對(duì)多種不同狀況。

       此外，銳界尊銳型Plus還搭載諸多具有領(lǐng)先地位的主動(dòng)安全駕駛輔助系統(tǒng)，如ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持系統(tǒng)、并線輔助以及主動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)等，甚至還提供自動(dòng)泊車(chē)功能。歐文覺(jué)得這些能為長(zhǎng)途駕駛的大大舒緩壓力，提升安全性，是很值得選擇的車(chē)型。

       編輯手記：銳界給我們的印象是一臺(tái)大七座SUV，我們總是慣性地認(rèn)為它更適合家用，當(dāng)然我們也都知道它空間很大、動(dòng)力很強(qiáng)，但今天聽(tīng)歐文聊他的車(chē)，我們似乎找到了另一個(gè)視角，原來(lái)你是這樣的銳界。一個(gè)能陪車(chē)主朝九晚五，天天通勤的老實(shí)人，也是一個(gè)能帶車(chē)主風(fēng)花雪月，放飛自我的伙伴。同時(shí)，作為主打車(chē)型，銳界EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus 7座在配置上擁有諸多豪華級(jí)的便利、舒適與安全裝備，競(jìng)爭(zhēng)力挺強(qiáng)的。