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雷克薩斯國產(chǎn)化 你認(rèn)為雷克薩斯有無國產(chǎn)必要?

2024-08-08 20:02:03 作者:資訊小編

導(dǎo)讀:1989年,德國豪華車制造奧迪在長春投產(chǎn)奧迪100車型;2003年,德國豪華車制造商寶馬在沈陽投產(chǎn)寶馬3系;2005年,德國豪華車制造商梅賽德斯-奔馳北京投產(chǎn)奔馳E級(jí);2014年,日本豪華車制造商英菲尼迪在襄陽投產(chǎn)QX50;2016年,日本豪華車制造商謳歌在廣州投產(chǎn)CDX;2018年,日本豪華車制造商雷克薩斯……尚未在中國投產(chǎn)任何車型。

不同的聲音:國產(chǎn)沒必要?

  毫無疑問,一部分雷克薩斯的擁躉恐怕并不希望看到其國產(chǎn)。畢竟雷克薩斯堅(jiān)持了這么多年的純進(jìn)口策略確實(shí)贏得了一部分口碑。相比于其它豪華品牌,哪怕是德國BBA,雷克薩斯在品控、售后和可靠性方面都有優(yōu)勢(shì)。關(guān)稅下調(diào)之后,雷克薩斯價(jià)格上的劣勢(shì)也在一定程度上得到緩解。自然也會(huì)有認(rèn)為國產(chǎn)沒必要的聲音。

  而且與BBA等第一陣營豪華品牌所不同的是,BBA等車即使沒有在中國國產(chǎn),也擁有大量在“第三世界國家”的生產(chǎn)線,比如印尼、泰國、印度、墨西哥等等。不過雷克薩斯的主要車型基本都堅(jiān)持在日本生產(chǎn)。堅(jiān)持日本生產(chǎn)幾乎已經(jīng)是雷克薩斯的一大信條。如果雷克薩斯在中國大規(guī)模生產(chǎn),這基本就等于打破了雷克薩斯一直以來堅(jiān)持的信條。所以雷克薩斯國產(chǎn)計(jì)劃不但豐田內(nèi)部有不少反對(duì)聲音,恐怕一些死忠消費(fèi)者也不會(huì)同意。

雷克薩斯美國工廠 目前雷克薩斯唯一在日本外的生產(chǎn)線就是在美國生產(chǎn)ES的肯塔基喬治敦工廠。這里生產(chǎn)的ES車型也只供美國市場(chǎng)銷售。

  并非說中國的工廠就沒有能力生產(chǎn)高品質(zhì)車型,實(shí)際上廣豐的工廠就多年被豐田內(nèi)部評(píng)為最優(yōu)秀的豐田全球工廠之一。中國多年來累積的汽車生產(chǎn)技術(shù)也早已不亞于其余國家。不過,日本產(chǎn)的、具有日本“匠心”靈魂的雷克薩斯幾乎就是其標(biāo)志。如果在中國生產(chǎn),與品質(zhì)無關(guān),但恐怕避免不了一部分“信仰”的流失。

 
該不該國產(chǎn)?說說你的看法

  那么,在文章的最后,筆者誠邀各位在評(píng)論區(qū)探討自己對(duì)雷克薩斯國產(chǎn)化的看法。也請(qǐng)各位投個(gè)票,發(fā)表一下自己的看法吧。

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