導讀：關于降低關稅的消息，一下子就傳遍了大江南北，但對于此消息可謂是有人歡喜有人愁啊，因為有些朋友在關稅下調之前已經訂車了，這樣就不能享受“新福利”了。不管如何，對于即將購買或者有意購買進口車的朋友，還是利好的消息。今天就為大家推薦幾款富有趣味的進口車，或許調整后的價格就是你心理預期。

　　受益于國內購置稅的下調，保時捷旗下幾乎所有的車型都有價格調節(jié)，像賣得比較好的保時捷Macan同樣有調價，價格幅度在3.8萬和9.61萬之間。

　　第一眼見到Macan，我相信絕大多數(shù)人認錯以為是一臺卡宴，或看做是一臺小號卡宴，畢竟Macan同樣有著一副SUV的高大上模樣。但拿兩者外觀仔細做一對比，你便會發(fā)現(xiàn)，兩者其實相差甚遠，每一處的細節(jié)設計完全沒有卡宴的影子，但設計元素卻又是源自保時捷。

　　保時捷真的是在用跑車的標準設計Macan，Cayenne身上那種笨拙的SUV元素并沒有出現(xiàn)在Macan的車身上。盡管車頭看上去和Cayenne一樣都是SUV造型，但設計元素吸收了918 Spyder的設計基因，它看上去更寬、更低，而且比Cayenne硬朗得多。

　　Macan的內飾采用了標準的保時捷元素，辨識度非常高。工藝水平很高，以入門版為例，車內使用了比Q5更好的材質，真皮遍布車內，相當奢侈。

　　Macan三款車型都配備了渦輪增壓發(fā)動機，但只有頂配的車型才被冠以“Turbo”的名字，可見這一命名體現(xiàn)的不是發(fā)動機進氣形式，而是代表“最強”。Macan Turbo配備了3.6L渦輪增壓發(fā)動機，同級別的SQ5和X3都只配備了3.0L渦輪增壓發(fā)動機。從性能上來看，Macan Turbo目前沒有對手。

　　車型點評：拋開需加裝選裝件才能購買這個要素外，保時捷Macan其他方面的表現(xiàn)的確很具吸引力，首先吧，外觀如同卡宴，氣勢是有了，而且保時捷標志的品牌價格著實不菲。其次配置入門級就很豐富，應有盡有，當然，如果有錢的話，部分選裝配置更具吸引力，比如價值近8萬元的柏林音響...而說到動力就真是它的大賣點了，不管是哪個排量，輸出都足夠強大，非常適合性格張揚的土豪們。