導(dǎo)讀：不知從什么時(shí)候起，想買臺(tái)SUV，40萬是個(gè)非常尷尬的價(jià)位，可選擇的車輛非常少，像傳統(tǒng)德系品牌寶馬X3和奧迪Q5也都面臨著換代，40萬買SUV真的不好選。如果降低一點(diǎn)預(yù)算，二三十萬可選車型非常多，再或者增加一點(diǎn)預(yù)算，五六十萬的豪華SUV車型可選項(xiàng)也不少，恰恰就尷尬在40萬這個(gè)價(jià)位區(qū)間。但隨著近期沃爾沃XC60以及阿爾法羅密歐Stelvio等車型的出現(xiàn)，似乎改變了這一局面，40萬也能買既兼顧品牌個(gè)性又實(shí)力不凡的車型了。

　　凱迪拉克XT5所代表的美式豪華感和沃爾沃說追求的北歐風(fēng)豪華是兩種截然不同的概念。凱迪拉克XT5的豪華是那種大氣張揚(yáng)的派頭，內(nèi)飾無論用料還是設(shè)計(jì)都凸顯出了美式的豪華享受氛圍；而新XC60的北歐式風(fēng)格則是內(nèi)斂的，線條是克制的，對(duì)于國(guó)人來說，美式的審美對(duì)于這個(gè)價(jià)位的買家來說明顯要更討喜。因此，看起來三、四名之間的競(jìng)爭(zhēng)很直接，其實(shí)二者面對(duì)的是不同的受眾群體。

　　聊起凱迪拉克，大家最深印象莫過于其大氣的外觀設(shè)計(jì)，鉆石切割的車身線條所特有的未來感，放在任何時(shí)候都不顯過時(shí)。這也成為了凱迪拉克的家族設(shè)計(jì)語言，并沿用在旗下的車型上，XT5也不例外。而且更大膽的設(shè)計(jì)嘗試讓凱迪拉克又向前邁進(jìn)了一步，中網(wǎng)刀片狀的設(shè)計(jì)也代表了凱迪拉克的最新設(shè)計(jì)走向，整體更顯霸氣凌厲。

　　內(nèi)飾設(shè)上很能看出我們之前提到的美式豪華的感覺?？Х壬恼嫫ぜ幽炯y飾板強(qiáng)調(diào)了簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格，讓人眼前一亮。環(huán)抱式的設(shè)計(jì)布局強(qiáng)調(diào)了車內(nèi)的空間感，豐富的科技配置很好地提高了實(shí)用性。細(xì)節(jié)處的處理也讓人感到豪華感無處不在，比如車頂?shù)姆げ馁|(zhì)覆蓋，往往是百萬級(jí)別的豪車上才會(huì)出現(xiàn)的做法。

　　亮點(diǎn)配置方面，凱迪拉克XT5座椅帶通風(fēng)功能，采用手工包覆工藝以及法式雙縫線；中控將有三屏顯示，它們分別是8英寸中控屏、8英寸數(shù)字儀表盤以及彩色HUD抬頭顯示。最值得一提的是內(nèi)后視鏡采用了流媒體后視鏡，可以通過車尾的攝像頭將廣角視野圖像顯示在后視鏡上，大大提高了后視視野，增加安全系數(shù)的同時(shí)，科技感有很大提升。

　　在動(dòng)力方面，凱迪拉克XT5提供高低功率版兩款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為193kW(262PS)和179kW(243PS)，最大扭矩均為400Nm。新車匹配8速自動(dòng)變速箱，25T車型均為前驅(qū)車型，而28T車型均為四驅(qū)版車型。性能表現(xiàn)方面，0-100km/h用時(shí)25T車型的加速比28T車型快了0.1秒，為8.1秒。

　　車型點(diǎn)評(píng)：看起來凱迪拉克XT和沃爾沃全新XC60直接似乎是會(huì)有一場(chǎng)大戰(zhàn)，相近的售價(jià)區(qū)間，相同的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，相近的銷量表現(xiàn)，但其實(shí)二者的關(guān)系更像是少林和武當(dāng)，各自都很強(qiáng)大，但互相摩擦不多，因?yàn)閮蓚€(gè)品牌在對(duì)于豪華的定義上有著較大的差異，面向的是不同的潛在消費(fèi)人群。