導讀：因為雨水，讓近期的清明假期出行受到了影響。這時所駕駛車輛的越野通過能力，重要性完全顯現(xiàn)出來了，一臺真正硬派越野的車輛，能在你真正需要它的時候，就像現(xiàn)在的假期踏青出游，帶你去更多你想去的地方。

　　福特撼路者可以說是在這個尺寸中最便宜的合資品牌硬派SUV了，相比其他三個車都價格方面都有著非常不錯的優(yōu)勢，頂配車型售價也接近40萬元，其來自澳大利亞墨爾本的亞太設計中心，所以它在設計上與我們常見的福特車型有所不同，常見的馬丁臉就沒有出現(xiàn)。反而脫胎于皮卡車型的撼路者將粗獷、樸實的硬朗風格帶到我們眼前，看上去很有侵略性，這種霸氣和所有統(tǒng)計對手都不相同。

　　227mm的離地間隙讓撼路者看上去就像被架起來了一般，近年來沉寂于大小城市SUV之中，對于這般越野車本應有的外觀卻有點讓人陌生了，不過我相信還是會有很多人會傾心于這樣的風格，畢竟它的特立獨行別的車做不到。

　　和外觀一樣，撼路者的內飾部分同樣走直來直去的硬派路線，中控臺沒有太多花哨的線條，一切以實用為主，但是在配置上卻處處體現(xiàn)出科技感，一點也不掉面子。

　　動力系統(tǒng)方面，江鈴福特撼路者將搭載2.0T EcoBoost汽油發(fā)動機和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油發(fā)動機。其中2.0T EcoBoost渦輪增壓汽油發(fā)動機的最大功率為180kW(238PS)，峰值扭矩360Nm，匹配6速手動和6速自動變速箱。

　　撼路者的前后杠也為了越野讓設計一切從簡，使其可以輕松獲得29.5°的接近角和25°的離去角，而整車的縱向通過角也達到了21°，涉水深度到達了驚人的800mm，而這一級別的車型很多還只維持在700mm的高度。撼路者四驅版本車型配有TMS地形管理系統(tǒng)以及電子控制機械式后橋差速器，這賦予了撼路者同級最強大的越野性能。

　　福特的TMS地形管理系統(tǒng)可以提供山地巖石、泥地、雪地/礫石/草地、普通四種模式，它通過控制車輛的動力輸出、車身電子輔助系統(tǒng)以及四驅系統(tǒng)來應對不同路況，這使得你能在幾乎所有路況下都能得到最佳的行駛狀態(tài)。

　　盡管是一臺硬派越野車的底子，但是福特撼路者的豪華科技配置確實一項不少，安全性方面也非常的突出，可以讓你駕駛放心，把全車人都照顧的妥妥帖帖的。

　　編輯點評：撼路者無論是外在還是內在都凸顯出來了較高的水準，其健壯的身軀，豐富的配置以及不俗的舒適表現(xiàn)都給人留下了很深的印象。當然，最為重要的是它搭載TMS地形管理系統(tǒng)、有帶后橋差速鎖的四驅以及800mm的涉水深度，這使得它能去到很多同級競品車型去不了的地方，這也使得它有了更為全面的能力，是喜歡硬派SUV的你不錯的選擇。