前段時(shí)間的上海車展上，凱迪拉克發(fā)布了自己旗下最新款的中大型SUV--XT6，不過(guò)很可惜那時(shí)候只向我們展示了外觀。本次我們有幸受到邀請(qǐng)，成為了國(guó)內(nèi)首次鑒賞凱迪拉克XT6內(nèi)飾的媒體之一，就讓我們一起來(lái)領(lǐng)略一下這臺(tái)美式新豪華SUV的風(fēng)采吧。

　　在欣賞內(nèi)飾以及空間之前，我們先來(lái)回顧一下凱迪拉克XT6的外觀設(shè)計(jì)

　　前段時(shí)間上海車展的展臺(tái)上，凱迪拉克XT6的設(shè)計(jì)就引來(lái)了大量觀眾，不管是來(lái)自概念車的設(shè)計(jì)理念，還是相比較同級(jí)別車型更大的尺寸以及更霸氣的外觀，都是它的亮點(diǎn)，如今它又一次站在我的面前，我依舊被凱迪拉克XT6這幅既高冷又大氣的外觀所折服。

　　中網(wǎng)設(shè)計(jì)根據(jù)風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種不同設(shè)計(jì)風(fēng)格也會(huì)有兩種樣式，運(yùn)動(dòng)版為源自凱迪拉克運(yùn)動(dòng)部門“V”系列的設(shè)計(jì)，而風(fēng)尚版則是用了很多鍍鉻點(diǎn)綴的設(shè)計(jì)，有種類似于奔馳部分車型中網(wǎng)上那種滿天星式的感覺。

　　將標(biāo)志性的淚眼式大燈直接拆開，這是XT6在外觀設(shè)計(jì)上做的最大膽的事情了。不過(guò)，雖然這樣可以讓車頭顯得更高更厚實(shí)，但是卻失去了像CT6或者XT5那種在夜晚的高識(shí)別度，也算是有得有失吧。

　　雖然凱迪拉克XT6的車身長(zhǎng)度及寬度已經(jīng)直逼大型SUV，但是在軸距的長(zhǎng)度上還不如它在中大型SUV的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，要知道在中國(guó)這個(gè)以軸距論成敗的市場(chǎng)上，軸距對(duì)于一臺(tái)車可以說(shuō)是“一寸長(zhǎng)，一寸強(qiáng)”。

　　雖然鍍鉻的輪轂非常漂亮，我本人也非常喜歡這種陽(yáng)光下可以亮瞎雙眼的感覺，不過(guò)對(duì)于這樣一個(gè)大尺寸的SUV來(lái)說(shuō)，要是駕駛技術(shù)不好的話，基本上可以預(yù)見這套輪轂上“戰(zhàn)痕累累”的模樣了。

　　不得不說(shuō)，凱迪拉克在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上是很少出錯(cuò)的，但是真正落實(shí)到車型上卻多多少少會(huì)有一點(diǎn)落差，XT6的尾部雖然看起來(lái)很漂亮，但是方方正正的造型還是讓我感覺這是一臺(tái)MPV而非SUV。

　　其實(shí)是不是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，是不是全時(shí)四驅(qū)對(duì)于一臺(tái)城市SUV來(lái)說(shuō)都不重要，重要的是這臺(tái)車有更好的駕乘舒適感，至于通過(guò)性嘛，其實(shí)只看離地間隙就知道個(gè)差不多了。對(duì)于XT6這種目標(biāo)消費(fèi)人群在40歲上下商務(wù)精英的車型，開起來(lái)舒服，能夠讓旁邊的客戶或者后排的孩子坐著舒服就行了。

　　作為豪華品牌中大型SUV的新面孔，可以說(shuō)凱迪拉克在“面子”工程上已經(jīng)非常成功了，相信這樣的外觀設(shè)計(jì)不管是年輕人還是中年大叔都不會(huì)拒絕吧，并且XT6的尺寸已經(jīng)直逼大型SUV，這種在高端市場(chǎng)大搞性價(jià)比之爭(zhēng)的選手，有誰(shuí)不愛呢？