近幾年新能源產(chǎn)品層出不窮，產(chǎn)品實(shí)力卻參差不齊，因?yàn)槠涮厥庑?，技術(shù)成熟度與安全性受到了消費(fèi)者的格外重視，所以選擇一些保有量高的新能源產(chǎn)品會(huì)讓人更放心，今天我們就推薦幾款不僅在續(xù)航歷程上表現(xiàn)出色，同時(shí)銷量與口碑都頗受好評(píng)的車型，希望能解決您在新能源產(chǎn)品選擇上的擔(dān)心。

　　我們要說的第一款純電車型來自吉利帝豪GSe，選擇它的理由很簡(jiǎn)單，吉利造車水平提升有目共睹，可以說在技術(shù)層面上它有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，而帝豪GSe是基于汽油版帝豪GS開發(fā)的，它不僅延續(xù)了產(chǎn)品的眾多亮點(diǎn)，豐富的多媒體應(yīng)用、寬裕的后排表現(xiàn)等等，更重要的是帝豪GSe的售價(jià)為11.98-14.58萬元，這是補(bǔ)貼后的價(jià)格，幾乎緊連著燃油版的價(jià)格。對(duì)于那些既想要新能源牌又不想花太多錢買純電動(dòng)車，并且對(duì)車的品質(zhì)也不想太將就的家庭來說，帝豪GSe是很有誘惑力的。

　　8英寸中控屏，支持智能語音控制、車載WiFi、CarPlay&CarLife等功能滿足了多樣化的用車以及娛樂需求，而儀表盤與中控顯示屏的雙屏聯(lián)動(dòng)也是一大亮點(diǎn)，可以通過三指滑動(dòng)傳遞導(dǎo)航信息，這一功能此前在長(zhǎng)安的車機(jī)系統(tǒng)上也有見到。

　　帝豪GSe的整個(gè)電池布局在底盤下方，并沒有占用后備廂空間和人員的乘坐空間。后排座椅依舊可以放倒，且同樣需要掀開座墊才能將座椅放平整，真正與汽油版車型做到了高度一致。扭力梁式非獨(dú)立懸掛也沒有受到電池的影響，依舊被采用，此外像后排地臺(tái)凸起以及座墊長(zhǎng)短、地臺(tái)高度等細(xì)節(jié)也都與汽油版保持了一致，并沒有因?yàn)槭羌冸娷嚩艿接绊懀@對(duì)于很多消費(fèi)者而言絕對(duì)是個(gè)好消息。

　　帝豪GSe采用來自寧德時(shí)代的三元鋰電池，容量為52kWh，官方百公里平均耗電量14.53kWh/100km，NEDC工況法續(xù)航353km。精進(jìn)電動(dòng)第二代永磁同步電機(jī)最大功率120kW，總扭矩250N·m，匹配單檔減速器。使用60kW充電站快充樁，電量從30%充至80%需要0.5h，而6.6kW家用慢充樁需要9h的時(shí)間。

車型小結(jié)：

　　帝豪是吉利的口碑車型系列，較好的質(zhì)量是它產(chǎn)品在市場(chǎng)中保持不錯(cuò)銷量的原因，而推出純電版本的帝豪GSe更是延續(xù)著它的優(yōu)勢(shì)，再有補(bǔ)貼后的價(jià)格并不沒有超過汽油版太多，空間表現(xiàn)上也與燃油版本看齊，所以在品質(zhì)與性價(jià)比表現(xiàn)上才能更讓人放心，這正是吉利通過每一款產(chǎn)品積累的口碑所獲得的消費(fèi)者的信任。