大眾polo變速箱型號
大眾Polo(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)誕生于1975年,在其后的30年時(shí)間里,歷經(jīng)五代產(chǎn)品演變,總產(chǎn)量超過700萬輛,并曾長期位居德國經(jīng)濟(jì)性小型車銷量榜首,被稱為德國大眾的“神奇小子”。長期以來,Polo轎車也一直被視為經(jīng)濟(jì)型小型車可靠性,舒適性和安全性的標(biāo)準(zhǔn)。
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新款Polo GTI搭載的是DSG雙離合變速箱,它采用了6個(gè)或者7個(gè)前進(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪變速器作為動力的傳送部件,主要與具有高扭矩平臺的發(fā)動機(jī)(EA211,1.4TSI渦輪增壓)配合使用。
大眾DSG雙離合自動變速箱結(jié)合了手動變速箱和自動變速箱的優(yōu)點(diǎn),以低油耗實(shí)現(xiàn)了更快換檔響應(yīng),帶來更為強(qiáng)勁的動力,駕駛樂趣更多。不再以更多油耗為代價(jià),充分滿足了消費(fèi)者對駕駛樂趣和節(jié)油的雙重追求!DSG已成為變速箱技術(shù)的一個(gè)重要發(fā)展趨勢。
DSG的核心部件“雙離合器”分別與單數(shù)和雙數(shù)檔位齒輪相聯(lián)。在一個(gè)檔位運(yùn)行的同時(shí),下一個(gè)檔位則預(yù)選下一檔位的齒輪,并處于待命狀態(tài)。達(dá)到換檔點(diǎn)時(shí),在轉(zhuǎn)瞬間完成2個(gè)檔位之間“離”與“和”的切換,快速完成換檔。DSG的換擋過程極為迅速,因此不產(chǎn)生動力間斷,其換檔速度快過手動檔變速箱,而且沒有頓挫感。
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