想了解“本田inspire發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，本田inspire發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣”，且聽小編為你來(lái)解說(shuō)。

本田inspire的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)根據(jù)不同的車型型號(hào)也不一樣，本田inspire銳·T動(dòng) TURBO的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是EARTH DREAMS TECHNOLOGY VTEC TURBO地球夢(mèng)科技，渦輪增壓，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)；銳·混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是EARTH DREAMS TECHNOLOGY SPORT HYBRID地球夢(mèng)科技 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)/DOHC/i-VTEC。（數(shù)據(jù)來(lái)自于官網(wǎng)）

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是一款技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。與傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，TSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更小的體積、更低的重量與更出色的動(dòng)力輸出。

阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)是一種不同的內(nèi)燃機(jī)工作形式，它做到了延長(zhǎng)做功行程，縮短壓縮行程，使得膨脹比大于壓縮比，更有效的利用燃燒后廢氣殘存的高壓，在壓縮沖程從進(jìn)氣門排出部分燃?xì)?，減少進(jìn)氣量。不過它也有兩個(gè)明顯的缺點(diǎn)，就是低速時(shí)，進(jìn)氣被上行的活塞頂出，進(jìn)氣量不夠，動(dòng)力不足；高轉(zhuǎn)速時(shí)，相對(duì)較長(zhǎng)的膨脹行程會(huì)影響轉(zhuǎn)速的攀升，加速也不給力。但是這些缺點(diǎn)都可以被混動(dòng)車型很好的利用起來(lái)，所有車主不必?fù)?dān)心。