領(lǐng)動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用現(xiàn)代家族式設(shè)計，六邊形橫幅格柵搭配犀利的燈組設(shè)計，搭載1.4T和1.6L兩種發(fā)動機，其中1.4T版本的匹配了7檔雙離合變速箱，而1.6L的動力系統(tǒng)匹配了6擋手動和6檔手自一體變速箱。1.4版本的發(fā)動機的最大馬力可以達到130馬力，而1.6L的發(fā)動機可以達到128馬力。動力能夠滿足日常的出行。

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領(lǐng)動全新一代采用的是1.4T發(fā)動機，與這款發(fā)動機匹配的是7擋雙離合變速器。這套動力總成搭配在上一代中也有應用。我們都知道，采用了雙離合變速器就意味著更快的換擋速度以及換擋時良好的動力銜接，這就意味著大大地減少了動力損失。

領(lǐng)動的這款雙離合變速箱屬于干式離合，并且換擋機構(gòu)由電機驅(qū)動，所以產(chǎn)生的熱量更低，但是由于干式離合器對于離合器摩擦片的冷卻方式與濕式離合器不同，它沒有油液冷卻系統(tǒng)，而是直接依靠風冷來降溫，因此冷卻效果不敵濕式離合器。干式離合器的一項設(shè)計難點便在于，面對城市擁堵的道路，如果變速箱控制邏輯設(shè)計不好，離合器長時間處于半聯(lián)動狀態(tài)下，變速箱會容易過熱，從而導致一系列問題。為了控制這一問題，工程師是針對中國道路情況建立一套數(shù)據(jù)模型用于確定換擋控制邏輯，以應對干式離合器的這一缺點。