祺智PHEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款電動(dòng)車型，尺寸為4510×1852×1708mm，重量為1760kg，這是一款由廣汽三菱推出的緊湊型suv，那么這款電動(dòng)車的剎車性能好不好呢，下面咱們就一起來了解下祺智PHEV剎車怎樣。

一、祺智PHEV 2018款 1.5L 智聯(lián)尊貴版

經(jīng)過連續(xù)十次全力制動(dòng)測試

，這款車型取得的100-0km/h剎車平均成績是40.27米，達(dá)到評(píng)測標(biāo)準(zhǔn)的合格成績。但是，在應(yīng)對(duì)連續(xù)十次全力制動(dòng)測試時(shí)，它的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了比較明顯的熱衰減問題，前5次測試成績保持得比較穩(wěn)定，但是后6次出現(xiàn)了明顯的波動(dòng)，剎車距離從40米左右一下子增加到43米。

二、祺智PHEV這樣的成績怎樣

這樣的剎車成績屬于中規(guī)中矩的水平，不出色但也不會(huì)拖了后腿。至于剎車踏板的調(diào)校，或許是牽涉到能量回收系統(tǒng)的原因，剎車初段調(diào)校得比較靈敏，加上剎車踏板的全段行程較短，腳感反饋給人的感覺是比較緊湊。另外，在純電驅(qū)動(dòng)和混合動(dòng)力狀態(tài)下，剎車踏板的腳感會(huì)有比較明顯的差別，純電狀態(tài)下腳感會(huì)相對(duì)生硬一點(diǎn)。

三、輪胎對(duì)于剎車的重要性

汽車最后是通過論調(diào)和路面之間的摩擦力停下來的，如果輪胎一旦失去摩擦力一切都是白費(fèi)，因此要經(jīng)常檢查自己的輪胎磨損情況，以防意外發(fā)生。

看過上面的文章以后，大家對(duì)祺智PHEV剎車怎樣是不是更了解了呢，雖然經(jīng)過多次的測試以后最后的成績和前面的比較懸殊，但也是保持的較好的成績，所以大家是不是對(duì)這款車的剎車性能是不是更有信心了呢。