汽車包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器和底盤，一款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速器想結(jié)合，能夠讓用戶體驗(yàn)到更好的駕駛感受，而底盤能夠決定用戶在乘坐的時(shí)候是否舒適，所以說三大件對(duì)于汽車來說是十分重要的，在買車的時(shí)候也要了解三大件是否優(yōu)秀，不要被外表迷惑，那么寶沃BX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三大件怎么樣呢？

寶沃BX5發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力方面，寶沃BX5的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種，1.4T與1.8T，我試駕的這輛車是后者，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BWE418A，從目錄上看，它是北京寶沃汽車有限公司自己的產(chǎn)品，最大功率140千瓦，最大扭矩280牛米。以此計(jì)算，該車比功率為0.066千瓦/千克。這是個(gè)不錯(cuò)的數(shù)字。我手頭有幾款車的比功率，可以對(duì)比一下：3.5普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0.072千瓦/千克，2.0T漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0.062千瓦/千克，2.0T銳界

0.073千瓦/千克。

寶沃BX5變速器

從目前相關(guān)資料來看，寶沃BX5的變速箱為6AT的愛信變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)為自主研發(fā)，VV5

采用了自主研發(fā)的2.0T高效電控渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配了國產(chǎn)首款7速濕式雙離合變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，電控增壓技術(shù)又比廢氣增壓精度更高，能夠明顯改善渦輪遲滯的問題；7速濕式雙離合變速器穩(wěn)定性更好，響應(yīng)迅速降低油耗。

寶沃BX5底盤

對(duì)比德系車型來說，寶沃BX5的底盤平整度還可以，基本上和大眾途觀很相似。盡管底盤安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，但是底盤兩側(cè)沒有安裝下護(hù)板。不過，底盤裝甲的噴涂還是比較到位的，這一點(diǎn)就要比“選擇性噴涂”的長城VV7

來得更加厚道。寶沃BX5前懸部分使用的一體式副車架，與大眾的途觀類似。不同的是，雖然都是麥弗遜懸架，但是寶沃BX5的前懸下擺臂是雙層沖壓鋼板結(jié)構(gòu)，途觀則是單層沖壓鋼板，因此寶沃BX5前懸的整體韌性和強(qiáng)度要好很多。

以上就是關(guān)于寶沃BX5三大件怎么樣的一個(gè)相關(guān)介紹，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器還是底盤都是做的相當(dāng)不錯(cuò)的，相信大家對(duì)于這款車已經(jīng)有了一個(gè)大致的了解，總體來說這款車還是有很多的優(yōu)勢的。