東風(fēng)標(biāo)致301（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基于全球1200萬(wàn)用戶對(duì)3系的信賴，用心打造新生代品質(zhì)先鋒中級(jí)車。

那么，標(biāo)致301 2014款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)標(biāo)致301 2014款底盤(pán)高度數(shù)據(jù)？下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。

這款車，底盤(pán)高度是12厘米，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿前懸架，而后懸架是可變形橫梁式準(zhǔn)獨(dú)立后懸架。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤(pán)高度，是指汽車在最大承載力的時(shí)候，車輛車底離水平地面的最小連接距離。最小離地間隙反映的是汽車無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力。根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，通常要在150到160mm之間，不過(guò)，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

正常來(lái)說(shuō)，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，底盤(pán)高度如果超過(guò)130mm，轎車就相對(duì)更容易克服各種路面，但開(kāi)車速度快時(shí)，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)；底盤(pán)高度如果低于110mm，汽車在高速時(shí)，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過(guò)性就會(huì)降低?，F(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性二選一的難題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和標(biāo)致301差不多的車系有，吉利EC8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（115mm），傳祺GA5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（121mm），風(fēng)迪思（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（120mm），蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（124mm），奇瑞eQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（124mm），有興趣可以關(guān)注一下。