瑞虎7倒車影像怎么安裝、瑞虎7倒車影像調(diào)節(jié)、故障修理
瑞虎7(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)作為奇瑞2.0時代最新設(shè)計,代表了奇瑞最高的造車技術(shù),上市之初便吸引了眾多的消費者的目光。
奇瑞瑞虎7倒車影像怎么看,瑞虎7倒車影像怎么全屏瑞虎7創(chuàng)領(lǐng)同級9寸大屏,低速360°全景自動開啟,結(jié)合倒車軌跡輔助,讓行車路況一覽無遺,一鍵及倒車自動啟動全景全屏影像系統(tǒng),實時監(jiān)測車身周邊障礙物。車身俯視與倒車后視像同步分屏顯示,周邊環(huán)境盡在掌握
奇瑞瑞虎7行車記錄儀一體機,開機顯示是畫中畫界面,右上角有個小框,是顯示后視的,讓它顯示全屏就在記錄的過程中按一下左右按鍵就可以成全屏了
不少奇瑞瑞虎7車友安裝了倒車影像后,發(fā)現(xiàn)看輔助線又是一個問題.下面小編為你解答。倒車影像輔助線怎么查看。 啟動汽車,掛上倒車檔,若顯示屏或DVD處于開機狀態(tài),顯示屏就會自動顯示車后的情況。像上可能顯示紅黃藍三種顏色的線,也可能是清一色的藍色線。 車內(nèi)的音響效果還是很重要的,開車的時候聽聽音樂或者廣播,整個人會覺得特別輕松,心情也會變得愉悅,擁有良好的音效對于車子來說絕對是加分不少,瑞虎7的自帶音響效果怎么樣呢 據(jù)網(wǎng)友推測,奇瑞瑞虎7的音響可能為松下,世博品牌,大多車友反映奇瑞瑞虎7的音響效果一般,大概奇瑞的開發(fā)人員對音樂要求不高吧,只是奇瑞瑞虎7的缺憾之一,但對音樂音響要求不高的人倒是可以接受的,也有部分車友自行進行音響改裝,效果很好。大家如果對音響音質(zhì)要求較高可以咨詢相關(guān)專業(yè)人員進行改裝。 奇瑞瑞虎7的后排共有兩組SOFⅨ接口,在后排座椅背面有兩個 LATCH接口兼容市面上絕大多數(shù)兒童安全座椅,非常實用,可以在車輛行駛過程中保護寶寶安全。接口位置如下 在奇瑞瑞虎7后排座椅背面靠下的位置,有兩個 LATCH接口,在安裝SOFⅨ接口的兒童安全座椅時將接口的鎖扣對準(zhǔn)瑞虎7后排座椅接口標(biāo)示的下方縫原插進去,鎖定即可。(安裝說明如下) 在安裝兒童安全座椅的過程中,我發(fā)現(xiàn)幾點需要注意的問題,例如:安裝前需要把安全帶卡扣塞進凹槽中、后排座椅的頭枕也需要拆卸,這兩個部位會擋住安全座椅,導(dǎo)致無法安裝,另外還有一個比較關(guān)鍵的問題,就是ISOFIX接口的安全座椅安裝在右側(cè)時,支地桿正好支撐在地板的隆起處,導(dǎo)致支地桿不能完全支撐在地板上 這里需要提醒大家一下,瑞虎7在安裝兒童安全座椅前,需要把安全帶卡扣塞進專門的凹槽中,否則會影響兒童安全座椅的安裝 另外,瑞虎7后排座椅的頭枕,會擋住兒童安全座椅的上方導(dǎo)致下方的卡扣不能插進ISOFⅨ的接口,所以建議大家安裝兒童安全座椅時可以把頭枕取下. 奇瑞瑞虎7 SPORT搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為147馬力(108千瓦)/5500rpm,最大扭矩為210牛•米/1750-4000rpm。當(dāng)急加速時, 發(fā)動機會進入超增壓狀態(tài),扭矩提升至230牛•米,并最多保持15秒。傳動系統(tǒng)則使用了格特拉克的6速干式雙離合器變速箱,軟件的標(biāo)定以及和發(fā)動機的匹配均由奇瑞自主完成。 奇瑞瑞虎7 SPORT搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機外界評價高,可以滿足大多數(shù)車主要求,且奇瑞還增添了新技術(shù)。 奇瑞在原有1.5T發(fā)動機的基礎(chǔ)增加了IEM紅蓋集成排氣歧管技術(shù)和進氣歧管集成水冷式中冷器技術(shù),有效提高了熱效率,帶來了理想的燃油經(jīng)濟性. 奇瑞瑞虎7 2017款 SPORT車型搭載了一臺代號為E4T15B的全新1.5T渦輪增壓發(fā)動機,這款擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機由奇瑞汽車與世界頂級技術(shù)合作伙伴所共同研發(fā) 奇瑞瑞虎7 SPORT搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率147馬力(108千瓦)/5500rpm,最大扭矩210牛•米/1750-4000rpm。當(dāng)急加速時, 發(fā)動機會進入超增壓狀態(tài),扭矩提升至230牛•米,并最多保持15秒。據(jù)官方給出,奇瑞瑞虎7 2017款 SPORT的 自動時尚版的發(fā)動機型號為SQRE4T15B, 而與這臺奇瑞瑞虎7 sport 1.5t發(fā)動機進行匹配的則是奇瑞汽車與世界頂級變速器系統(tǒng)供應(yīng)商格特拉克(GETRAG)共同打造全球領(lǐng)先的新型電控雙離合DCT變速箱,得益于格特拉克專業(yè)的技術(shù)調(diào)教的新一代TCU(變速器控制器)達到了同級最快的發(fā)動機響應(yīng)速度,最快僅0.2s,動力輸出效率高達96%
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