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帝豪油耗多少 帝豪油耗高嗎

2024-07-30 04:06:01 作者:資訊小編

作為自主緊湊級(jí)市場中最具分量的車型,帝豪已經(jīng)走過了9個(gè)年頭,雖然在這9年里有太多的同級(jí)新車問世,但是大家看看銷量就知道,帝豪始終保持在榜單的前三甲位置,蟬聯(lián)冠軍也不是一次兩次的事兒,這一方面可以說明國人對(duì)吉利汽車的信賴,另一方面也說明帝豪的品質(zhì)確實(shí)不俗。

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按下 RESET 鍵,小計(jì)里程數(shù)字清零。 在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,按下 TRIP 鍵,可進(jìn)行續(xù)航 里程、平均油耗、瞬時(shí)油耗、平均車速之間 的切換。

小計(jì)里程:小計(jì)里程顯示范圍 0 ~ 999.9 公里,當(dāng)達(dá)到 最大值后,小計(jì)里程顯示從 0.0 開始重新計(jì) 算。 小計(jì)里程顯示上次小計(jì)里程復(fù)位或者蓄電池 上電后行駛的全部里程。如果儀表蓄電池電 丟失并超過儀表設(shè)定的緩沖時(shí)間,小計(jì)里程 值將被清零。小計(jì)里程值不因總計(jì)里程的失 效而失效??偫锍田@示范圍 0 ~ 999,999 公里,當(dāng)總里程達(dá)到最大值后,它的顯示保持不變。

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吉利帝豪百萬款油耗測試,以1.3TCVT尊貴型為例。測試當(dāng)天氣溫在15℃左右,車輛加滿油后出發(fā)。行駛途中保持車窗關(guān)閉、空調(diào)調(diào)至內(nèi)循環(huán)模式,最后同時(shí)停車、熄火、加油。在110km的測試中包含高速和城市道路,平均時(shí)速均為30km/h。最后得出油耗為7.6L/100KM。

等速油耗 :是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況,加上這種油耗容易測定,所以得到廣泛采用。我國也采用這一指標(biāo)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗,一般都是等速油耗。

道路循環(huán)油耗:是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時(shí)間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)所測定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo),也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時(shí)間規(guī)范中,規(guī)定每個(gè)循環(huán)包含各種行駛的功況,并規(guī)定了每個(gè)循環(huán)中的換擋時(shí)刻、制動(dòng)與停車時(shí)間,以及行駛速度、加速度及制動(dòng)減速度的數(shù)值。因此,用這種方法測定的燃油經(jīng)濟(jì)性,比較接近汽車實(shí)際的行駛情況。

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綜合工況油耗是指車走不同的路的不同油耗表現(xiàn),以前汽車說明書都給出在接近最理想狀態(tài)的油耗,基本上用戶是不能達(dá)到的,現(xiàn)在有些車會(huì)按各種路況各占一定的比例的情況給出油耗,比較接近一般用戶的使用情況,這就是綜合路況油耗 。

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等速油耗 :是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況,加上這種油耗容易測定,所以得到廣泛采用。我國也采用這一指標(biāo)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗,一般都是等速油耗。

道路循環(huán)油耗:是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時(shí)間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)所測定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo),也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時(shí)間規(guī)范中,規(guī)定每個(gè)循環(huán)包含各種行駛的功況,并規(guī)定了每個(gè)循環(huán)中的換擋時(shí)刻、制動(dòng)與停車時(shí)間,以及行駛速度、加速度及制動(dòng)減速度的數(shù)值。因此,用這種方法測定的燃油經(jīng)濟(jì)性,比較接近汽車實(shí)際的行駛情況。

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吉利新帝豪各排量車型的工信部油耗數(shù)據(jù)都在5.7~5.9L/100KM之間。

有些人可能非常的郁悶,同樣一款車,甚至同一輛車。讓別人開油耗比自己開下降了2個(gè)油!那么這究竟是為什么?為什么你開車的時(shí)候油耗就比別人高呢?其實(shí)都是由于這11個(gè)行為引起的

1、頻繁剎車、啟動(dòng)

  大家都知道,影響汽車油耗除了車的設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等因素以外,真正造成油耗的浪費(fèi)是車主的駕駛習(xí)慣,其中頻繁的急剎車,急啟動(dòng)是造成油耗上升最大的原因。曾經(jīng)有個(gè)實(shí)驗(yàn),同一輛汽車不同的駕駛員駕駛,最終新手駕駛的汽車所測出的油耗要比新手駕駛者高出一倍。可見良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于節(jié)省汽車油耗是多么重要。

2、載物過多

  不明情況的車主為了方便,往往在后備廂放置成箱的礦泉水、零食或者折疊型自行車等重家伙。據(jù)相關(guān)部門測算,每增加45公斤的重量將使汽車的燃油消耗增加約2%,想要省油需要定期清理車上不必要的物品,輕裝上陣。

3、低擋高速

  低擋高速行駛,這多發(fā)生在初學(xué)駕駛者身上,也常發(fā)生在駕車易走神的車友身上。有人測試過,如果3擋長距離高速行車,比4擋正常行車油耗要增加10%,而如果用2擋代替3擋行車,油耗還會(huì)增加。

  還有一種情況是不必要的高速行駛,任何一款車都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速,在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油,低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升,再超過一定的速度后,油耗會(huì)大幅度上升。

4、胎壓不足

  有些車主可能認(rèn)為,夏季天氣炎熱,輪胎會(huì)熱脹冷縮,因此給輪胎稍微的松松氣!實(shí)則不然,合適的胎壓對(duì)于油耗還有輪胎的壽命都是有著很大意義的!只要有一個(gè)輪胎少打40Kpa的氣,這個(gè)輪胎的壽命就減少1萬公里,油耗增加3%!若胎壓降低了30%,以40km/h來計(jì)算的話,油耗恐怕會(huì)增加5%-10%!因此,調(diào)整胎壓對(duì)于省油來講是比較重要的!

5、猛加油

  其實(shí)個(gè)人的駕駛習(xí)慣對(duì)于汽油的消耗還是有著比較大的影響的,由于機(jī)械設(shè)計(jì)的各種樣式,需要運(yùn)行一段時(shí)間才會(huì)進(jìn)入一個(gè)比較好的狀態(tài),就好比我們做劇烈運(yùn)動(dòng)前需要先熱身,道理是相同的!在開車過程中,急加速、急剎車有的時(shí)候是炫耀查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車技,體現(xiàn)汽車性能的好機(jī)會(huì),但是你知道么,這樣駕駛會(huì)使得你的油耗劇增,是正常駕駛的2-3倍!最佳的駕駛速度最好維持在60-80km/h。并且提前觀察路面情況,爭取可以做到用油門控制車速!

6、頻繁并線

  有些司機(jī)在路上開為了獲得良好的路況,有時(shí)候會(huì)采取并線手段。但是頻繁的并線不僅會(huì)加大刮蹭的機(jī)率,而且對(duì)于油耗的增加也是有一定的影響。

7、熱車時(shí)間過長

  相信很多車主都有早晨熱車的好習(xí)慣,不過一味的在原地等待車輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常,這無異于在和自己的錢包過不去。我國大部分地區(qū)的車主都可以在車輛啟動(dòng)半分鐘左右掛擋行車,然后1擋行駛一段距離以后正常行駛。而對(duì)于一些北方城市來說冬季過于寒冷的時(shí)候 則可以適當(dāng)延長熱車的時(shí)間。

8、路況不好

  路況因素包括道路是否平整、摩擦力大小、上下坡大小,還有就是是否道路擁堵。一般彎多且急,頻繁使用剎車的路段,油耗肯定會(huì)高出很多。如果是遇到早晚上下班高峰,一小時(shí)只能走幾公里的路況隨處可見,所以這種嚴(yán)重堵車時(shí)的油耗可以達(dá)到通暢時(shí)的三倍多。

 9、長期不清洗積碳

  “積碳”這個(gè)詞語我想大家不會(huì)陌生,現(xiàn)在的市區(qū)道路都挺擁堵的,汽車走走停停,汽油燃燒不完全,很容易形成積碳。積碳影響車輛發(fā)動(dòng)機(jī)油耗、油氣爆燃的充分性,久而久之車輛整體油耗明顯上升。其實(shí),還是定期到4S店檢查清洗積碳。

 10、長時(shí)間怠速

  長時(shí)間怠速,這也是非常耗油的,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘(在關(guān)閉電器負(fù)載的前提下),相當(dāng)于汽車行駛1公里產(chǎn)生的油耗,遇到長時(shí)間等待而不用挪動(dòng)車輛的時(shí)候,建議車主可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然啦,時(shí)間很短就算了,但是時(shí)間稍長的話,一般以3分鐘為界限!超過3分鐘,還是把車滅了吧!

11、不按時(shí)保養(yǎng)

  發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大,如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點(diǎn)火弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng),據(jù)統(tǒng)計(jì),保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10%或20%是很正常的,而空氣濾清器過臟,也可能導(dǎo)致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能,最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油,并檢查過濾器。
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