凱迪拉克憑借價(jià)格優(yōu)勢，銷量穩(wěn)居豪華品牌第四位，其中XTS的貢獻(xiàn)功不可沒。曾經(jīng)賣40萬的車，現(xiàn)在指導(dǎo)價(jià)都放在了30萬以內(nèi)，可見它對自己多狠。雖然價(jià)格降低了，但是不代表它各方面都弱化了，用料做工依然保持著豪華品牌該有的水準(zhǔn)，配置上要比同價(jià)位的BBA更豐富。

凱迪拉克XTS有炫黑、幻白、炫白、鈦銀、晶灰、曜金這多種顏色可供選擇。人對顏色的感覺不僅僅由光的物理性質(zhì)所決定，還包含心理等許多因素，比如人類對顏色的感覺往往受到周圍顏色的影響。合適的顏色能更好的烘托造型的設(shè)計(jì)，表現(xiàn)出汽車的特質(zhì)。我個(gè)人覺得炫白款的凱迪拉克XTS更好看。

與此同時(shí)，黑色這類深色的顏色也適合凱迪拉克XTS，深色能夠修飾這類車過于龐大的身軀，在視覺上可以顯得小一點(diǎn)。而且，白色代表純潔、純真、樸素、神圣、明快。會(huì)給人更多的奇妙的感覺。汽車的原色可分為基本色和流行色。但是目前隨著汽車消費(fèi)年輕化個(gè)性化和汽車市場的成熟，黑色的集中度正在減弱。

對于奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型大家都會(huì)驚嘆為什么便宜。作為BBA的入門級(jí)車型，價(jià)格不夠低就真的完全沒有誘惑力了，既然是入門級(jí)的，走量的重任所在，能快速提高銷量的只有更高的性價(jià)比。凱迪拉克XTS為什么便宜原因也是如此。

從17年的9月開始，就有人開始說是入手二線豪華車型的好時(shí)機(jī)了。從凱迪拉克和英菲尼迪等等對手的降價(jià)來看，讓部分買凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資車型的消費(fèi)者紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)豪華車型。主流陣營的BBA都在大幅度降價(jià)，處于二線品牌的英菲尼迪、凱迪拉克、謳歌和雷克薩斯等處境更加艱難。

用數(shù)據(jù)說話： BBA的2017年銷量，寶馬全年銷量384849輛，熱銷車型為寶馬3系和寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）；奔馳全年銷量445687輛，熱銷車型為奔馳C級(jí)、奔馳glc級(jí)、奔馳e級(jí)；奧迪全年銷量549117輛，為BBA之首，最熱銷的為奧迪a6l，各車型的銷量差距不大。

而凱迪拉克全年銷量172832輛，與BBA的任何一個(gè)都無法匹敵。凱迪拉克XTS和凱迪拉克atsl作為凱迪拉克的入門級(jí)車型卻沒有很好的銷量。凱迪拉克atsl 2017全年銷量為55682輛，月均只有4600輛，而凱迪拉克XTS則更加糟糕，2017年全年銷量41645輛，月均不到3500輛。

而對于BBA旗下基本都有兩款車型是月銷過萬的，這樣的壓力不可謂不小。凱迪拉克XTS降價(jià)太快了更多的是來自于這樣的壓力。但凱迪拉克XTS這款車并非不好，為什么銷量平平，或許這需要跟最懂中國消費(fèi)者的豪華車品牌奧迪多學(xué)學(xué)了。

凱迪拉克XTS最吸引人的就是十分強(qiáng)勁的動(dòng)力；大氣的外觀，實(shí)屬泡妞利器；豪華內(nèi)飾，科技感十足；高科技配置豐富；空間大，舒適性好，裝載能力強(qiáng)；操控性能好。

而對于2018款XTS，比2017款官方指導(dǎo)價(jià)統(tǒng)一下調(diào)了5萬元，也就是29.99-35.99萬。這樣的官方定價(jià)確實(shí)很有誠意，加上終端市場一兩萬的優(yōu)惠，對于一臺(tái)豪華品牌中型車來說是很有吸引力了。這樣就更要驚嘆凱迪拉克XTS為什么便宜了，不知道的凱迪拉克XTS降價(jià)是否能夠重舉大旗，我們只能拭目以待了。

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凱迪拉克XTS的質(zhì)量在同級(jí)別車中算比較中下游水平的，其較大問題就是油泵異響、扶手箱異響、車門鉸鏈異響、顛簸路段A柱異響、轉(zhuǎn)向異響等等。

幾種異響的可能原因如下：

（1）扶手箱等塑料模具有偏差或安裝有移位，震動(dòng)造成相互摩擦擠壓松動(dòng)出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠墊類的東西阻隔一下就好了，可以起到很好的緩沖作用。

（2）車門鉸鏈與限位器的異響。

（3）車門內(nèi)車窗升降器和門鎖機(jī)構(gòu)的異響。

（4）玻璃振動(dòng)產(chǎn)生的異響。

（5）后備箱配部件如尾鎖等松動(dòng)。

大眾途安節(jié)氣門拆卸方法：

拆進(jìn)氣管和空濾箱連接頭,大力鉗,2.拆曲軸通風(fēng)管,T20,3.拆空濾箱，人手往上掰,然后就可以清洗節(jié)氣門的上半部分了。想完全清洗請拆掉四顆螺絲把節(jié)氣門取下。

新途安節(jié)氣門清洗方法：首先,如果發(fā)動(dòng)機(jī)上面有塑料隔熱罩蓋的話,需要先行拆除。拆除了發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋,一般情況下我們便能夠看到節(jié)氣門了。節(jié)氣門四周連接著一些空氣管路,我們需拆除這些管路,并記清楚各管路的位置。拆除節(jié)氣門上的空氣管路后,便可以拆下整個(gè)節(jié)氣門了。騏達(dá)的節(jié)氣門通過4個(gè)螺栓固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上我們使用合適的工具很快便能把其卸下。

清潔節(jié)氣門主要是清除上面的積碳,可以使用專用的節(jié)氣門清洗液或者化清劑。這里要注意一下,此類清洗劑的清潔原理是溶解積碳,其成分對人體傷害較大,在清潔時(shí)最好帶上手套和口罩。把清潔劑噴到節(jié)氣門積碳較多的位置,等待其溶解積碳,時(shí)間大約為5-10分鐘。使用刷子能加快積碳清除的速度。當(dāng)看到節(jié)氣門上的污漬已經(jīng)被完全溶解后,便可以使用干凈的毛巾擦干凈節(jié)氣門內(nèi)部的清潔劑。把清潔好的節(jié)氣門按照原本的位置裝到發(fā)動(dòng)機(jī)本體上。然后裝好所有空氣管路便完成整個(gè)清洗節(jié)氣門的過程。

大眾途安清洗節(jié)氣門的價(jià)格看地方，不同修理廠價(jià)錢不一樣，50到200不等。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，被稱為是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。

新途安的節(jié)氣門清洗頻率主要是看油品，一般來說兩萬洗一次就可以。節(jié)氣門是當(dāng)今電噴車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。車子加速是否靈活，與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中，氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的廢氣，會(huì)有一小部分通過進(jìn)氣門、進(jìn)氣管道在節(jié)氣門體處生成積炭。另外，空氣經(jīng)過空氣濾清器（特別是使用時(shí)間較長的空氣濾清器）后，會(huì)有雜質(zhì)殘留在節(jié)氣門中。這些污物積累下來，時(shí)間長了就會(huì)在節(jié)氣門體處形成污垢，造成節(jié)氣門開關(guān)阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)等故障，所以要定期清洗節(jié)氣門。